东风日产好起来了！继N7之后，首款插混车型N6，上市10天大定用户破万，累计11763台。
根据官方公布的N6大定车主画像来看，以年轻家庭用户为主，45岁以下年轻用户占比超 6 成，其中18-35 岁用户占31%、36-45岁用户占 29%，而且分布广泛，来自全国超过300座城市，证明N6拓圈的影响力。
而且与N7前期大部分用户都是东风日产老车主转化不同，N6每10位车主中，近8位为第一次接触东风日产新能源，其中不少是来自于其他合资燃油车或市面上主流插混的增换购用户。显然，N7建立的好口碑，让东风日产新能源产品真正“出圈”了。
说回产品，N6之所以热度那么高，和产品力也有很大的关系。
一是舒适座舱延续了日产“沙发厂”一贯的传统，“得房率”87% ，配置和N7很像，前排也有AI零压云毯座椅，后排则是零压云毯大沙发，还搭载了全域智能防晕车技术，所以超84%用户直接锁定中配的180Max版，舒适大满配。
此外，这个价位段的用户也很看重经济性，N6的CLTC百公里亏电油耗是2.79L，标配20度以上大电池，能实现180KM纯电超长续航，中段补能效率能做到20分钟以内，年出行成本最低不到2000元，极具经济性。
N6上市时，驾仕派就下结论：10万长续航插混要变天，现在看来N6确实是匹黑马。
驾仕派
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