汽车舆论
2025 年 12 月 6 日，杭州 2025 CO 客大会现场，领克汽车扔下重磅炸弹 —— 全球首台中国品牌量产 TCR 赛车「 领克 03+ TCR 赛车」正式发布并开启售卖，官方含税价 140 万元，定金 28 万元。这台完全自主研发的赛道猛兽，不仅将从 2026 年起征战全球顶级房车赛事，更要进军纽北 24 小时耐力赛等终极赛场，标志着中国汽车运动正式告别 “技术跟随”，迈入 “自主引领” 的全新纪元。
七年九冠封神！中国速度征服世界赛场
自诞生之初，领克就带着 “挑战惯例” 的基因闯入汽车圈。从领克 03 奠定性能根基，到 2019 年毅然投身 WTCR 房车世界杯实现中国品牌顶级赛事 “零的突破”，再到 TCR 世界巡回赛上创下七年九冠、132 次登台的传奇战绩，领克用一次次夺冠，向世界证明了中国品牌的速度与硬核实力。过去七年，领克以 “争夺冠军” 为目标，与国际顶尖车队深度合作。在赛场的淬炼中，领克不仅拿下了沉甸甸的奖杯，更吃透了顶级赛车的底盘调校、高性能动力核心技术，摸清了冠军赛车的打造密码，为自主研发埋下了关键伏笔。
自主研发破局！140 万赛车打破百年技术垄断
国际汽联（FIA）121 年的历史中，顶级赛车制造技术长期被欧洲垄断。而领克仅用 7 年时间，就完成了从 “合作参赛” 到 “自主研发” 的跨越式突破 —— 领克 03+ TCR 赛车成为中国首款拥有完全知识产权的量产 TCR 赛车，也是首个实现量产售卖、即将完成国际赛车认证注册的中国品牌。这台赛车以领克 03++ 量产车为原型，搭载经全新调校的 Drive-E 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率 350 匹马力，峰值扭矩 420 牛米。依托 CMA 世界级架构，赛车的动力响应、底盘稳定性和操控敏捷度全面升级，再加上竞技式宽体造型与红为主色调的涂装，将赛道性能与对立美学完美融合。作为领克与捷凯车队联手打造的技术宣言，这台赛车的诞生，不仅打破了欧洲的技术垄断，更让中国汽车工业在高性能赛事领域实现了 “从并跑到引领” 的关键一步 —— 证明中国品牌既能造好家用车，更能打造征服世界赛场的顶尖赛车。
140 万开售 + 三重豪华权益！2026 年征战全球耐力赛
即日起，领克 03+ TCR 赛车正式开启预订，除 140 万元含税售价、28 万元定金外，购车用户还将解锁三大专属权益：
- 价值 4 万元的【冠军车手大师课】，涵盖赛道驾驶培训、冠军车手一对一指导、工程师专属答疑，外加 2 小时赛道体验与基础技师服务；
- 价值 5 万元的【光影自传】定制服务，为车主打造专属微电影，定格赛道风采；
- 【赛事无忧包】，提供 1 名工程师 + 1 名技师的现场服务团队，及参赛零件运输支持，让车主赛场征战无后顾之忧。
2026 年，这台赛车将成为领克的核心战车：不仅继续角逐场地冲刺赛，更将向德国纽北 24 小时、马来西亚雪邦 12 小时、中东 24 小时系列赛等顶级耐力赛发起冲击。同时，领克还将为所有客户车队提供全方位赛事支持，完成 “技术引进来” 到 “技术走出去” 的跨越。
从夺冠到育人！打造中国汽车运动冠军摇篮
领克对汽车运动的布局，从未局限于赛场输赢。在宁波、成都两大国际赛车场，领克搭建了汽车运动体验中心（MEC），构建起从入门赛道日、赛照培训，到领克杯、CTCC 中国杯、TCR 亚洲赛事，再到纽北 24 小时耐力赛的完整进阶体系，实现了 “从入门到职业车手” 的全链路培养。从通过领克体系拿下国家 B 级赛照、斩获 “领克杯・城市竞速赛” 年度总冠军的杨政，到从卡丁车赛场起步、经领克青年车手计划进军 F4 方程式的张心瀚，越来越多的潜力车手在这套体系中成长。
而领克 03+ TCR 赛车的加入，将进一步完善这一生态，推动品牌从 “顶级冠军选手” 向 “世界冠军摇篮” 转型，让更多中国车手有机会站上世界顶级赛场。七年时间，领克完成了从 “性能车先行者” 到 “世界冠军车队”，再到 “自主赛车开创者” 的三级跳。如今，自研 TCR 赛车的发布与耐力赛蓝图的公布，标志着中国汽车运动正式进入 “自主引领” 的新时代。这不仅是领克的新起点，更是中国汽车工业在高性能领域的里程碑 —— 未来，中国速度将以更硬核的姿态，征服全球赛道。
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