长安汽车第3000万辆下线，冲刺2030年销量500万辆

原创 |车圈阿俊

12月10日上午，重庆两江新区阿维塔数智工厂内，一辆 阿维塔12四激光版驶下生产线，标志着中国长安成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。

这一跨越是中国长安发展史上的重要里程碑，也印证了企业数十年的发展积淀。1984年，长安汽车响应“军转民”号召实现第一辆微车下线，开启首次创业；2003年，启动“商转乘”第二次创业，首款全球战略车型第一代逸动上市首年销量即突破10万。2017年，以创新创业计划拉开第三次创业帷幕，明确向智能低碳出行科技公司转型。三次关键转型持续为发展注入动力，2014年达成首个1000万辆耗时30年，2021年突破2000万辆的时间缩短至7年，此次跨越第三个1000万辆仅用4年半。

跨越提速的背后，是技术研发的核心支撑。据中国长安汽车董事长朱华荣介绍，企业每年将营业收入的5%投入研发，已构建“六国十地”全球研发布局，建成覆盖三电、智驾、NVH等领域的200余个实验室。近三年累计申请专利1.4万余件，平均每日新增19件专利。目前中国长安汽车已推出“金钟罩”电池、SDA天枢架构、天枢智驾、天枢大模型等多项核心技术。

产品方面，中国长安汽车已形成阿维塔、深蓝汽车、长安启源等五大品牌矩阵。其中阿维塔连续9个月销量破万，深蓝汽车累计收获超70万用户，长安启源11月单月销量突破4.6万辆。此外，长安正推进“152”全球化布局，目前已建成并投产9个海外工厂，可利用产能达26万辆。

2025年7月在渝挂牌成立后，中国长安汽车的发展曲线呈现加速攀升态势。数据显示，2025年11月总销量28.3万辆，同比增长2.3%。其中，新能源销量12.5万辆，同比增长23%，连续三月突破10万辆；海外销量5.5万辆，同比增长47%。朱华荣预计，2025年中国长安新能源汽车销量将突破100万辆。

朱华荣还透露，中国长安汽车将以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引，力争到2030年实现产销500万辆，其中新能源占比超60%、海外占比超30%；同时，将加速布局未来产业，规划到2028年实现人形机器人量产，2030年推出商用航线飞行汽车。

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