车探事务所 29
如同网上效率超高的“邪修”方法一下，现在汽车营销也在这条路上越走越远。 如果说当年极石汽车的尾门小厨房尚可捏着鼻子接受，那么后续车企营销的“邪修”招数那是一招更似一招高。LS9推出的 “移动冲凉房” 引发热议 ，开车累了，来洗个澡吧；第三代蓝电E5plus是将 “车载生活场景” 玩出了新高度，该车的后排中央扶手可展开为小型茶台，搭配隐藏在后备厢的双电磁炉，能实现 “车载泡茶、户外烹饪” 等功能；零跑D19把这个场景放在了前备箱，内置了220V交流电源接口，咖啡机、电磁炉、烧水壶等家用电器可直接接驳使用，再搭配隐藏式排水通道，可轻松实现“煮茶、炒菜、涮火锅”等烹饪场景。 这些看似创新的配置，确实在一定程度上拓展了汽车的功能边界。尤其对于热爱户外露营、长途自驾的消费群体而言，它们为户外生活带来切实的便利。但创新的本质应该是 “解决用户痛点”，而非单纯为了内卷和营销，车企更应该干的事儿是提升电池能量密度让车子跑的更远，降低车辆能耗让车子跑的更远，提升驾驶辅助水平让车子自己开的更安全。 目前的这种“邪修”式创新的确会让一些消费者产生购买时的冲动，但事实上，买回来后，大多数功能都成了“闲置”。

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