方得谈车
2025年12月10日，“第九届寻找车极限”活动如期举行。奇瑞商用车开瑞 江豚E7借助“能装、能跑、安全、智能”的综合优势，成功夺得 “新能源VAN车跨城无忧赚钱之王（2025）”奖项。
面对城配、跨城短途运输越发强烈的需求，物流行业“降本增效”的核心诉求日渐增长。但是，新能源VAN车大多面临“装载量少盈利低、动力不足爬坡难、续航不够、安全保障不够高”等痛点。开瑞江豚E7精准瞄准“赚钱”核心需求，凭借“VAN能赚钱面包车”精准产品定位，在装载、动力、续航、安全等层面达成全面性突破，重新赋予了新能源VAN车的创富价值。
装载为王：大空间发掘“多装多赚” 密码
就运输用户而言，空间利用率直接影响装载量，进而影响运营收益的高低。开瑞江豚E7凭借“超大空间+科学设计”，把“能装”优势发挥到极致水平，成为实至名归的 “创富载货好帮手”。
整车车身尺寸被精准定为5150mm×1760mm×2085mm，货厢长度延伸至3.185m，货厢容积甚至达到7.1立方米，能轻松装下3米长的钢管、建材这类货物，全面满足跨城运输中各类物资的装载要求。更周到贴心的是，1.23米轮包间隔跟扁平样式的轮包设计，极大地提升了货厢空间的利用效率，杜绝了传统车型轮包占用有效空间的弊病。
不光是空间，开瑞江豚E7的装卸便捷性同样相当高。宽阔的货厢入口设计让叉车能直接出入，完全摆脱“人工搬运效率低下、体力消耗大”的局面。不管是批量的轻抛货物还是重型建材，皆可实现快速地装卸。这种“多装又快装”的双重好处，让用户单次运输收益增加、运营周期变短，切实达成 “一趟顶两趟” 的创富成效。
动力、续航双优：
跨城营运“无畏向前”
跨城运输的路况繁杂，动力强不强、续航足不足，直接关乎运营效率与盈利成绩。开瑞江豚E7靠着“强动力+长续航”的组合招法，有效搞定了跨城运输的核心痛点。
整车采用了集成式电驱桥，后轮驱动式设计，电机功率高达80千瓦。其爬坡度超30% 百分点，应对山区坡道以及城郊陡坡这类复杂路况，无需用力踩电门就可坦然应对，杜绝了“重载爬不上来、中途速度降低”的尴尬情形。结合满载运营的实际运输需求，江豚E7标配的“重载三件套”由6片加厚板簧后悬架、12PR层级加厚轮胎以及2.1吨车桥构成；哪怕车辆是满载着货，依旧能维持行驶的平稳性，保障运输过程中不出现阻滞。
在缓解续航焦虑方面，江豚E7可以说拿出了十足诚意。它选配开瑞自研的高安全动力电池与，最长满足446公里的续航里程，完全覆盖城配短途以及跨城近郊的货运场景，无需因频繁充电而耽搁时效。电池实现了IP68防护的等级，就算处于雨天、泥泞的路段行车，同样可有效阻拦水尘的侵入，全面去除用户对电池安全的担心。依靠智能互联功能，江豚E7同样可达成电池预约加热、预约充电，让用户得以错峰进行电力补充，行车加热功能则对低温时的续航稳定性起到保障效果。
安全智能加持：
打牢“安心赚钱”的根基
在运输行业，安全是底线，效率属于核心需求。开瑞江豚E7把安全和智能深度结合在一起，让用户在创富路上可以少些操心事儿。
就被动安全这一维度而言，整车采用的是笼式的车身设计，车身高强钢占比63%。面对突发碰撞，能有效分散冲击力量，保护人员及货物的安全。主动安全配置同样被安排到顶级水平，采取标配ABS+TCS+EBD系统模式，能切实防止车辆在制动时产生抱死、侧滑现象，强化复杂路况下行车稳定性；双雷达加倒车影像组合，和胎压监测系统联合，可提高倒车、泊车操作的精准度，防范剐蹭事故引起的运营损失。
另外，江豚E7还安排了一些类智能化配置，只为进一步提升运营效率。上坡辅助跟蠕行功效，让新手司机轻松面对坡道起步行驶与低速挪车难题。“伴我回家”功能在车停放好后供应延时照明，方便夜间进行货物的装载与卸载；行车加热功能守护冬季行车过程里的舒适性与电池性能，这些饱含人文关怀的智能设计，不仅把开车的门槛降低了，还进一步降低了运营当中的额外困扰，让用户可聚焦运输，创富。
开瑞江豚E7摘得“2025新能源VAN车跨城无忧赚钱之王”，不只是对产品硬实力的高度认可，更是从侧面证明了，新能源VAN车正式进入“跨城创富+无忧运营”的全新时代，为城配及跨城运输领域的用户给出了高效盈利的标杆范例。
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