同样是大三排SUV，到底哪一台更适合大家庭？

最近大六座SUV的讨论热度一点没降，尤其是理想L9、理想i8、特斯拉Model Y L 和乐道L90这四台，基本是所有准备给家里换车的人都会放进备选清单的车型。我这段时间都去看了实车、试驾体验过，准备分别讲一讲它们各自的特点，看看哪台车更符合家庭用车的定位。

先说理想L9。车长、轴距摆在那里，理想L9的旗舰感确实强，尤其是前两排，非常符合“家庭剧院＋移动客厅”的定位。二排的舒适度可以说是天花板级别，第三排更多还是偏短途、应急和孩子使用，大人可以坐，但久坐舒适度还是有待提升。补能这块，因为是增程架构，高速、长途不用太费心规划充电，油加满就走，但油＋电双体系也意味着补能成本和保养成本会更高一些。安全方面，它的车身结构用了大量高强度钢，再加上前后防撞梁、侧向防护这些设计，让它在 C-NCAP 拿下了五星成绩，乘员保护、正面碰撞、侧碰这些关键项目都表现不错。气囊方面覆盖全面，前排、侧气囊、头部气帘都配齐，后排也在保护范围里。

理想i8是理想往纯电方向走的一次尝试。空间感上延续了理想一贯的家庭氛围，屏幕、座椅、氛围灯、影音的体验依然是同级别中上水准。储物方面主要是依靠后备箱，空间充足，但是满员的情况下会略有局限。不过理想i8更强调纯电旗舰的定位，第三排依旧属于短途够用，但长途舒适度的问题还是存在。补能主要还是快充，但这也是很多潜在家庭用户犹豫的地方，毕竟纯电上高速、跑长途还是免不了会遇到排队等桩的情况，补能焦虑依旧存在。安全上理想i8也不差，车身部分则用了一套高刚性乘员舱结构，前舱有多级吸能结构，车体刚性也很高。再加上 8 气囊、前排中央气囊、完整的侧向保护。

Model Y L相当于是把大家熟悉的 Model Y做成了加长版，补上一排座椅，直接杀进大三排市场。优点很明显，特斯拉的电驱和效率在这台车上仍然在线，开起来动力很轻快，驾驶体验极佳，对那些喜欢电门一踩就走的人来说，Model Y L 是很有驾驶乐趣的一台车。空间这块问题比较明显，前两排还好，第三排更多像是被硬挤出来的座椅。后备箱在不启用三排时还是比较能装的，而且还有一个114L的前备舱可以装一些日常用品。补能方面，Model Y L作为一台典型的纯电车，依赖超级充电网络和社会充电桩，城市里日常通勤用很方便，但是假期长途出行还是有可能遇上排队等桩的问题。特斯拉在被动安全和电池保护上的功课一直做得比较优秀，车底的电池包做得很坚固，有一整套抗撕裂、抗挤压、抗穿刺的设计，配合低重心的车身结构，遇到侧碰或翻滚时稳定性会更好一些。在全球多项碰撞测试里，Model Y 系列的成绩都属于比较亮眼的水平。

最后是乐道L90。空间上，三排和储物才是真正的亮点。第三排不是应急座，而是可以给成年人久坐的那种，腿部、头部空间都比较宽松，靠背角度也能调。再加上超大240L前备舱和下沉式后备箱，储物能力可以说是同级别天花板了。补能这一块，乐道L90是纯电＋可充可换。城市里可以选择快充，900V 平台让日常补电不费劲；一旦上高速、跑远路，就可以直接把“充电排队”这个问题交给换电站解决。现在蔚来换电站在全国已经有3500多座规模，遍布城市、高速主干道。安全方面，乐道L90通过了62项比行业更严苛的碰撞测试，车体用上了大量高强度钢和铝合金结构。全车 9 气囊，加上覆盖到第三排的长侧气帘，翻滚或者二次碰撞时家里人都有比较全面的保护。更有意思的是，它的换电体系相当于在安全上多加了一层“电池体检”机制，每一次被换下来的电池都会自动检测状态，有问题的直接回收维修。

最终怎么选，还是看个人的家庭用车需求，带上家人一起去试驾体验过后才能做出最好的选择。这几台车，你会更喜欢哪一辆？

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