2025年12月12日汽车行业发生了什么

网信办整治汽车行业乱象，欧盟燃油车禁令或延至2040年，零跑创始人增持显信心。

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网络环境治理新规落地

国家网信办会同工信部等部门通报了汽车行业网络乱象整治案例，处置“车曝台”“暗夜曰车”等账号，这些账号因恶意诋毁车企、散布不实测评信息被依法处理。此举旨在遏制“内卷式”竞争，减少企业因不实信息导致的声誉损耗，让资源更聚焦于技术迭代。

欧盟燃油车禁令或推迟五年

欧盟正考虑将2035年禁售燃油新车的计划推迟至2040年，并允许插电混动和增程式电动车在使用绿色燃料前提下继续销售。这一调整源于德国、意大利等汽车制造国的游说，透露出欧洲电动化转型的阻力。

二手车市场回暖信号明显

12月第一周二手车日均交易量达6.75万辆，环比增长3.46%，新能源二手车占比提升至18.3%。流通协会分析，车源增加（新车经销商清库）与年底消费需求释放是主因，政策如取消限迁也提供了支撑。

零跑创始人增持显信心

零跑汽车创始人朱江明及股东傅利泉再次增持公司股份，单次金额超1亿港币，累计增持达9.5亿港币。在资本市场波动背景下，此举向市场传递了管理层对长期发展的确定性判断。

三菱日产本田探讨美国联合生产

因美国关税政策导致日系车企亏损加剧，三菱正与日产、本田探讨在美国联合生产整车，以利用现有产能规避关税。三菱社长加藤隆雄直言北美业务压力巨大，合作成为生存策略而非扩张选项。

MG4 半固态电池版 12 月交付​

MG4 半固态安芯版于 12 月正式交付，补贴后售价 9.98 万元。电池由上汽与上汽清陶联合研发，累计 1600 多项专利，通过中汽中心刺穿、高温测试。CLTC 综合续航超 1000 公里，5C 超充 10 分钟补能 300 公里，-25℃低温续航达成率 72%。