我是黄井洋
愿意花20万-30万购买MPV的朋友们，通常来讲已经不仅仅是为了更换一辆交通工具了。这个预算购买的7座MPV，实际上承担着升级全家人出行体验的重任，它扮演的是用来提升全家人幸福指数，提供不同场景出行体验的重要角色。
这个时候，MPV的大空间，并不是单纯了为了装下更多的户外自驾装备，而是要给坐在每一排的家庭成员，提供一个充分的乘坐空间，不再受中小型车辆空间的束缚。
而且，这个价位也有更精准的定位和价值考量，不仅要看购车时候的一次性车价，还要计算长期用车的燃油、用电成本，保养和保险费用，以及3年5年甚至是8年之后的车辆保值率。
我个人觉得，20万-30万元这个价位的MPV车型，可以成为改善型。不仅仅是因为价格上比20万以下的车型高了一截，更重要的原因是这个价位的车型，在内饰豪华性、智能驾驶辅助功能、科技感、车辆的用材用料、舒适性配置等等方面，都会有一个跨越式的升级。
在这个价位，大家可以选择的车型相比也更加丰富，比如魏牌高山7、高山8，赛那或格瑞维亚、别克GL8的燃油款或插电款，极氪MIX、传祺M8、传祺E8 PHEV，比亚迪夏和比亚迪M9，起亚嘉华、大众威然，等等。每辆车都有各自的特点，能提供不同的用车体验。
比如这两个月销量破万的魏牌高山系列，高山7、高山8都是这个价格段中十分优秀的选择。
魏牌全新高山是三重笼式车身结构，高强度钢占比达到81.96%，热成型钢强度高达2000MPa，这个数据超过了市场上许多同级别车型，对咱们家庭用户而言，必须优先考虑安全问题。
我试驾过高山8和高山9，搭载的Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统还是相当棒的。从地下停车场出来，到一般的城市道路，再到高架快速路，无论是超车变道，上下匝道，还有倒车入位，都能带来比较顺滑的体验。
再比如赛那、格瑞维亚，从家用的角度来讲，我认为这两款车仍然是不错的选择。各类主被动安全配置比较齐全，车辆的内部空间也比较宽敞。不过，唯一稍微遗憾的是，当习惯了自主品牌的冰箱、彩电、大沙发和智能辅助驾驶之后，会感觉赛那稍微有些不够看了。
但是，从耐用稳定性、使用的经济性以及多年后的保值率上来看，赛那、格瑞维亚仍然是绝对的实力车型。
在传统燃油MPV中，大众威然和起亚嘉华，同样是两款绕不开的选项。
大众威然，如果你试驾过，会发现它的驾驶感更像是一台SUV，且能带来比较沉稳的驾驶感受。这个车底盘扎实，经过一些坑洼的路面时，颠簸比较轻。当然了，整车的空间非常大，二排、三排的腿部空间比较充裕。关键是现在的优惠力度比较大。
当然，大众威然的短板也比较明显，油耗比较高，而且是95号的油。
起亚嘉华，首先整车的设计感非常好，外观看上去十分的硬朗，比较像一款大尺寸的SUV。如果是第一次见到这个车，肯定会被它侧滑门打开的时候猛地惊到。不过，这款车在国内的销量不好，路上偶尔能见到一台。
其实，还有一款MPV，也是非常的个性——极氪MIX。不过极氪MIX是一款5座的MPV，个性之处在于右侧两个车门都是侧滑门设计，对开后的敞口非常大。另外，主副驾驶座椅可以180度转向，和二排座椅面对面乘坐。这款车的，绝对是送给老婆的最佳MPV选择。
在我的车友群里，或者是评论区，经常有朋友因为价格、车辆级别、功能体验、保值率、品牌等问题而争论。如果梳理一下，会发现，所谓的争吵，不过是大家的定位和需求不同，仅此而已。
至于说20-30万之间的MPV，我猜大家还是会各抒己见的吧！
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