从实习生到CEO 32 年沉淀他能否扛起宝马转型重任

近日，宝马集团正式对外宣布重大人事决议：集团生产业务负责人米兰・内德利科维奇（Milan Nedeljković）将接替奥利弗・齐普策（Oliver Zipse），出任集团首席执行官，任命已获宝马监事会批准，内德利科维奇将于2026年5月14日宝马年度股东大会后正式上任，任期至 2031 年。

即将接棒的米兰・内德利科维奇是塞尔维亚人，现年 56 岁，曾就读于德国亚琛工业大学、美国麻省理工学院，后在慕尼黑工业大学获得工程学博士学位，深厚的技术功底让他在推动生产体系与电动化技术融合时更具优势 —— 例如在宝马 “新世代”（Neue Klasse）电动车型的生产筹备中，他主导的工厂改造方案，已为 2026 年首款 “新世代” 车型的同步投产做好准备。

米兰・内德利科维奇是一位完全在宝马体系内成长起来的 “技术派” 管理者。他与宝马的渊源始于1993 年，当时以实习生身份加入集团后，凭借在机械工程领域的专业能力，逐步在生产、质量管控等核心领域崭露头角。职业生涯中，他曾先后执掌宝马牛津、莱比锡、慕尼黑等关键工厂的管理工作，2019 年进入集团管理董事会后，全面负责生产业务，成为宝马全球制造网络的核心决策者。

在他主导生产业务期间，宝马 “iFactory” 生产战略得以全球落地 —— 这一战略以 “精益、绿色、数字化” 为三大支柱，实现了宝马工厂的柔性生产升级：同一条生产线可无缝切换生产内燃机、插电混动与纯电动车型，既能根据市场需求快速调整产能结构，又能大幅降低多动力车型并行生产的成本。

此外，他推动人工智能、数字孪生技术在生产中的应用，不仅让宝马工厂的生产效率提升显著，还为电动车型的规模化生产奠定了基础。宝马监事会主席尼古拉斯・彼得（Nicolas Peter）在声明中评价，内德利科维奇 “兼具战略远见、强劲执行力与企业家思维，能凝聚团队实现最佳表现，是转型期维持宝马成功轨迹的关键领导者”。

此次宝马换帅，表面是管理层更迭，实则暗含集团战略重心的转移。如果说齐普策的任期核心是 “定方向、搭框架”，明确宝马电动化的战略蓝图，那么内德利科维奇的使命则是 “抓落地、提效率”，确保 “新世代” 战略从规划变为市场成果 —— 尤其是在全球电动车市场竞争从 “技术参数比拼” 转向 “规模与成本较量” 的背景下，生产专家的掌舵显得尤为关键。

当前，宝马面临的转型压力清晰可见：2025 年前三季度，集团营收同比下滑 5.6%，税前利润同比下滑 9.1%，尽管纯电动车销量增长 10% 至 32.3 万辆，但 “增量不增利” 的问题凸显；在中国市场，宝马前三季度交付量同比下滑 11.2%，30 万 - 50 万元高端市场正受到中国本土新能源品牌的冲击，现有纯电车型在智能座舱、自动驾驶辅助等领域的竞争力亟待提升。而 “新世代” 车型作为宝马扭转局面的关键，其 2026 年的投产质量、产能爬坡速度、成本控制效果，直接决定集团未来 5 年的市场地位 —— 这正是内德利科维奇的核心任务。

业内分析认为，宝马选择内德利科维奇，正是看中其在生产领域的实战经验：他主导的柔性生产体系，能快速响应市场需求变化；其在供应链管理、成本控制上的能力，可缓解电动化转型带来的利润压力；而他对中国工厂的熟悉度（沈阳基地是宝马 “新世代” 核心投产点之一），也有助于推动车型本地化适配。从更长远来看，此次换帅也标志着宝马从 “战略探索期” 进入 “执行攻坚期”，如何在保持豪华品牌调性的同时，打赢电动化规模化之战，将是内德利科维奇任期内的最大考验。

随着 2026 年 5 月的临近，宝马的管理层过渡已进入倒计时。对于这家拥有百年历史的豪华车企而言，此次换帅不仅是一次人事交替，更是其应对行业变革的重要一步 —— 在特斯拉、中国车企等竞争对手加速布局的当下，内德利科维奇能否凭借生产领域的优势，让宝马在电动化赛道上实现 “弯道超车”，再次成为全球汽车行业关注的焦点。