吉利全域安全中心定义新标杆！安全没有终点！

​在汽车发展的漫漫长河中，“安全”始终是那座需要不断攀登、永无顶点的山峰。每一条更严苛法规的出台，每一种新材料新结构的应用，每一项智能技术的嵌入，都在重新刻画着安全的标准线。2025年12月12日，吉利全球全域安全中心的诞生，并非宣布登山之旅的结束，而是以一套前所未有的系统性装备，在这座永无止境的山峰上，树立起一个属于当下的、清晰而坚实的新标杆。它宣告：吉利的 safety，没有终点。

这个新标杆，首先是由一系列具象的“全球之最”所夯实的物理基石。全球最大的汽车安全试验室、全球最长的室内碰撞跑道、全球最大的任意角度碰撞测试区……这些吉尼斯世界纪录的认证，不是用于炫耀的数字游戏，它们共同指向一个核心：模拟现实世界的无限可能。那条293.39米长的跑道，允许车辆以更高的初速度进行碰撞，以探索未来交通场景下的安全边界；那个0-180度无级可调的碰撞区，能够复现千变万化的真实事故角度，让安全开发不再局限于标准的正碰、侧碰。而全球最大的环境风洞，能模拟从-20℃低温到5200米高海拔的极端工况，确保车辆在任何地理与气候条件下，安全性能都始终如一。标杆的意义，就在于它将“全面”与“极限”同时纳入了安全的度量衡。

这个新标杆，更体现为安全内涵在智能电动时代的范式升级。吉利同步发布的“全域安全2.0”技术体系，标志着其安全战略的一次深刻进化。安全不再仅仅是车身结构强度或气囊数量，它被系统性地拓展为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全及公域安全九大维度。例如，在新能源安全领域，吉利的神盾金砖电池通过了包括8针同刺、真弹贯穿在内的远超国标的极限测试；在救援安全上，创新开发了一键破窗和独有门把手解锁技术。尤为重要的是“数字安全”与“公域安全”的纳入，前者应对AI与网络安全挑战，守护智能汽车的“大脑”与“神经”；后者则将企业责任延伸至提升公共交通安全意识、参与行业标准共建，推动从“单车安全”到“生态安全”的跨越。这一定义，无疑为行业树立了新的框架标杆。

然而，树立标杆并非为了孤立自身。吉利深知，安全领域的绝对高度，有赖于整个产业基盘的抬升。因此，这个新标杆最具启示性的部分，或许是它的开放性。吉利宣布，全球全域安全中心及其代表的验证能力、部分核心技术专利（如电池安全、门把手安全专利集），将向全行业开放共享。同时，吉利以1562件汽车安全专利公开量位居中国车企榜首，并积极参与国际标准制定。这表明，吉利意图将自身树立的标杆，逐渐转化为行业可参考、可利用的公共资源，通过“安全平权”推动整体进步，让更广泛用户受益。

从2007年确立“安全第一”战略，到深度融合沃尔沃安全技术，再到今天全域安全中心的落成与“全域安全2.0”的发布，吉利近三十年的造车路，是一条对安全不断追问、不断投入的马拉松。这座中心，是此刻里程牌上最醒目的标记，但它绝不是终点。它代表的是以全球顶尖的硬件设施、体系化的技术思维和开放协同的行业姿态，对“安全”发起的又一次深度进击。安全没有终点，但吉利用行动定义了下一段赛程的起点与高度。这，就是引领者应有的定义权。