Report汽车
12月12日，吉利汽车正式发布了吉利全球全域安全中心，并宣布该中心同时创造了五项吉尼斯世界纪录。在发布活动上，吉利还推出了全面融合“全域AI”技术进阶打造的“全域安全2.0”技术体系，并联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（集团）有限公司、清华大学等机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》。吉利宣布，该安全中心即日起面向全行业开放共享。
此次发布的吉利全球全域安全中心，占地约45000平方米，被吉尼斯世界纪录认证为“全球最大的汽车安全试验室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”、“全球最大的汽车环境风洞试验室”、“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0-180°）”以及“全球测试功能最多的汽车安全试验室”。
其中，“全球最大的汽车安全试验室”建筑面积超过8万平方米，集成了多类型的被动安全测试、雨雪雾等环境下的主动安全测试、辅助驾驶仿真测试及网络安全测试等功能。其“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”长度为293.39米，具备减速功能，可实现更高的碰撞初速度和可调节的减速度范围，支持无级角度对碰、翻滚等多种试验。面积近3万平方米的“全球最大的汽车环境风洞试验室”，最高可模拟5200米海拔高度的工作环境。而“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”是国内首个可实现0至180度无级角度调节碰撞测试的场所。该中心共计具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足全球多地区的安全法规测试需求。
与安全中心一同发布的“全域安全2.0”技术体系，标志着吉利将其安全视角从侧重“整车安全”升级为涵盖“人-车-路-云-星”的生态视角。该体系以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”为愿景，在原有的生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全以及新增的“公域安全”。
在具体技术应用上，“全域安全2.0”体系已开发出多项代表性技术。在驾驶安全领域，应用于吉利 银河M9的爆胎稳定性控制系统，可在爆胎后最快100毫秒接收信号并精准识别爆胎车轮。主动安全方面，行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，最高支持150公里/小时车速下的紧急避让。救援安全上，极氪7X首发了一键破窗技术。新能源安全领域，神盾金砖电池通过了包括8针同刺、真弹贯穿在内的多项远超国标的极限测试。
本次联合发布的《智能汽车全域安全发展白皮书》，旨在通过系统性规划，深度分析智能化带来的场景变革与核心技术要求，牵引汽车全域安全技术发展，为构建完善的智能汽车安全体系提供行动参考。
吉利方面表示，其安全体系的构建依托于长期的研发投入与技术积累。近11年来，吉利研发投入超过2500亿元。在专利方面，吉利以1562件汽车安全专利公开量位列中国车企榜首，并主导或参与了682项国际、国家、行业等标准的制定。作为国际汽车工作组（IATF）的第一个亚洲成员，吉利也在国际质量标准制定中贡献力量。
此次全球全域安全中心的建成开放与“全域安全2.0”技术体系的发布，是吉利对其“安全第一”造车理念的延续。从2000年确立“造高品质安全好车”的基石，到2010年后融合沃尔沃安全技术实现跨越式提升，再到如今构建面向智能生态的安全体系，吉利旨在将安全从企业的技术高地转变为行业的共同资产，加速推动“安全平权”，让更高级别的安全体验惠及更广泛的用户。
评论(0)