19.88万起！212 T01长风柴油版正式上市，搭载2.0T柴油发动机

日前， 212 T01长风柴油版正式上市，官方售价19.88万元，置换政策方面，本品车型置换补贴1万元，其他品牌车型置换补贴6000元。该车延续长风汽油版的设计基调，在动力配置与越野性能上针对性优化，适配越野出行与长途穿越场景。

外观设计上，新车与长风汽油版保持一致，相较于普通版车型，其前脸经过重新设计，发动机盖新增隆起通风口，中网尺寸有所加宽，还可选择加装隐藏式绞盘，强化越野属性。越野通过性参数表现突出，拥有43度接近角、36度离去角，最小离地间隙达256mm，原厂状态下涉水深度为850mm，选装涉水喉后可提升至910mm，能够应对多种复杂路况。

内饰以实用功能为核心，配备10.25英寸仪表与12.3英寸中控组成的双联屏，支持导航与手机互联功能，同时标配前后雷达及360度全景影像，提升驾驶便利性。车内延续硬派SUV的设计风格，保留了空调控制区与越野功能控制区的物理按键，操作直观便捷，适配越野场景下的使用需求。

动力系统是核心亮点，新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩415N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱与博格华纳分动箱。依托博世2000bar高压共轨技术，车辆综合油耗为8.5L/100km，搭配80L油箱，满油续航可达近1000公里。底盘方面，采用非承载式车身与前后五连杆整体桥式悬架，配备智能分时四驱系统，支持2H/4H/4L三种驱动模式，4L模式下扭矩可放大2.5倍，提升复杂路况的脱困能力。

212 T01长风柴油版以柴油动力的低扭优势与长续航特性为核心，结合硬派的底盘结构与丰富的越野配置，精准切入专业越野细分市场。其保留物理按键的内饰设计与实用的智能配置，兼顾了越野场景的可靠性与日常使用的便利性。对于注重车辆越野性能与长途穿越能力的消费者而言，该车提供了差异化的选择，其实际使用中的可靠性与越野表现，值得持续关注。