纵横G700、腾势N8L、全新阿尔法T5等首月销量，多款车型超预期

伴随着11月份诸多厂商销量的公布，10月上市重磅新车的首月销量也已经出炉。

据《CAR路里》梳理发现，10月份上市新车众多，关注度比较高的有 纵横G700、吉利银河星耀6、全新极狐阿尔法T5、腾势N8L等车型，从首月销量表现来看，多款车型表现可以说超预期。下面，就带大家具体看一下。

纵横G700

11月销量：2150辆

凭借着“横渡长江”，挑战全球第一高度12.58米（接近100%坡度）的壮举，纵横G700一下子让国内硬派越野SUV市场沸腾了起来。10月19日，捷途纵横G700上市，限时置换价30.49—38.99万元。此外，新发布的至尊航行版预定价70万元，用户购买航行版需要额外培训。

很显然，这样的定价已经冲破现有奇瑞产品体系的价格“天花板”，成为奇瑞品牌新的门面。本以为较高的定位最终会沦为小众，没想到市场终端表现还是相当不错，数据显示，捷途纵横G700首月销量达到2150辆，超越方程豹豹8，直逼坦克500新能源，如果月销量能达到5000辆的话，对于奇瑞来说，在硬派越野领域也将有更高的话语权。

吉利银河星耀6

11月销量：6433辆

在新能源领域高歌猛进的吉利银河，10月30日又推出了一款全新重磅车型——星耀6，售价区间7.48-10.58万元，上市限时指导价6.88-9.98万元，甚至已经打到了自家油车吉利帝豪的价格区间，直接对比的就是比亚迪秦PLUS、驱逐舰05等车型。

数据显示，星耀6在刚过去的11月份销量为6433辆，虽然没有做到像自家银河A7一样上市首月破万，但是这样的表现还是可圈可点。作为全新紧凑级轿车，星耀6配备新一代雷神AI电混2.0系统，最大综合续航里程1700km，官方馈电油耗2.8L/100km，再加上不到7万的入手价格，很大程度上吸引了那些想买燃油家轿的用户。

极狐全新阿尔法T5

11月销量：9386辆

在极狐T1大火之后，作为主力车型的阿尔法T5也迎来了更新换代。10月28日，全新阿尔法T5上市，除了纯电版车型以外，本次还新增了可油可电的增程版本，其中，增程版的售价为10.98-12.78万元，纯电版的售价为11.98-15.48万元。很明显，极狐想要通过增程版来拉低售价门槛，进而走量。

该说不说，这样的策略效果立竿见影。数据显示，11月阿尔法T5销量达到9386辆，相比10月份5449辆几乎翻倍。虽然具体车型销量占比尚未得知，但是阿尔法T5增程确实推动了整个车系销量的增长。此前，我们在三亚也是详细测试了阿尔法T5增程，215公里纯电续航比较扎实，噪音、抖动控制相当不错，而且元境智能辅助驾驶也是相当好用，确实称得上“六边形战士”。

腾势N8L

11月销量：5443辆

伴随着隔壁家方程豹钛7的热销，腾势这边也迎来了新晋种子选手——腾势N8L。数据显示，10月28日腾势N8L上市，11月份腾势N8L销量为5443辆，虽然相比钛7动辄2万多的月销有一定的差距，但是参考其29.98-32.98的价格和大型SUV的定位，这样的表现放在30万级大型SUV市场中还是相当拿得出手。

作为腾势品牌全新的大型SUV，腾势N8L拥有5200mm车长以及3075mm轴距，内部采用6座布局，它不仅配齐“冰箱、彩电、大沙发”，还会全系标配易三方动力系统、云辇-A智能车身控制系统以及天神之眼B辅助驾驶。从产品实力来看，整体不输给自家的腾势N9，但是价格门槛大幅降低，而这也是其热销的主要原因之一。

写在最后

不可否认，伴随着明年新能源购置税的发布，不少消费者选择提前入手，一定程度上刺激了新车的销量。但需要注意的是，明年国补将要持续，对于今年没有享受国补政策的消费者来说，如果以上车型打算入手的话，可以观望观望，说不定还能省下一大笔钱。