长续航、暖冬配置都不缺，缤果S颠覆了A0级电车冬季用体验？

如果说电车车主绕不开冬季续航焦虑，那对一众A0级纯电小车用户来说，气温骤降的冬季，更是难熬的季节。毕竟，A0级电车受限于价格，配置往往不高、续航通常也有限，安全配置也没法和高价位车型相比。但随着 缤果S的到来，小编发现，这台A0级电车似乎也能让大家无忧过冬。

要想冬季用车不焦虑，续航扎实是基础。缤果S以6万级终端价格给到430km续航，在同价位颇为少见。

对比A0级更常见的300km段续航，拥有430km续航的缤果S，应对冬季低温不可逆的续航缩水，到手续航也能做到超300km。应对冬季上下班通勤，缤果S依然能实现低频补能；周末想去远郊、邻市游玩，续航在线的缤果S也不会掉链子。

此外，缤果S所搭载的“神炼电池”，具备智能保温、预热功能，能进一步缓解低温冲击导致的续航缩减。其操作方法也十分简单，用户只需通过手机APP远程控制车辆，出门前提前为电池预热，上车时电池温度就能达到适宜状态，降低续航衰减。

当然，能远程预热的并非只是电池，缤果S座舱同样能实现远程加热。预热座舱的操作流程也是如此，大家只需在出门前，提前开启车内暖风和座椅加热配置，再上车时，缤果S座舱已经从“冰窟窿”摇身一变为“移动暖房”。

尤其对带娃族来说，冬天早起送娃去上学时，再也不用担心冻着孩子。还有怕冷的女性用户，早八出门上班时，已经预热的座舱和座椅加热配置，也能给足暖意，告别“冻手冻脚”。

并且，缤果S车内拓展了多处储物空间，冬天出门离不开的保暖手套、保温杯、围巾等物品，在缤果S车内都能拥有专属置物区。包括后备厢装载表现，缤果S开拓了下沉式容量，放倒后排能拓展1450L容积，实用性可圈可点，如放置滑雪装备、露营装备等等，问题都不大。

与此同时，缤果S足够全面的安全配置，也为冬季出行提供了更多保障。面对冬季湿滑路、冰雪路，缤果S配备的ESP车身稳定系统，可有效防止车辆打滑失控。在540度全景影像加持下，驾驶缤果S通过路况不明区域时，无需下车也能一览周围或底盘下方可能出现的障碍物。

值得一提的是，缤果S所采用的五环高强钢车身，此前还荣获了“2025中国十佳车身”大奖，是A0级车型中的独一份子。从这点也足以看出，缤果S车身骨架足够硬朗，即使出现险情，也能更大限度保证乘员舱不被入侵，为车内乘员提供更多安全冗余。

写在最后：

不得不感叹，缤果S上市2个月就收获超40000台销量，确实有一定原因。诸如今天聊到的冬季用车事项，缤果S配备的430km续航，能大幅缓解用户冬季出行时的续航焦虑，城区通勤族冬天也不用频繁充电。包括缤果S具备的一系列暖冬配置、在线储物空间，和各项主/被动安全配置，能让它的用户相对舒适安心地过完冬天。