三家车企“伺候”他一个！被起诉的修理工：不是说话难听就是实话

在过去几年时间，随着新能源汽车的发展越来越迅速，车企的数量、车辆的保有量也是越来越多，很多人都切入了这个赛道，其中借助一定的专业知识，做相关的自媒体账号，无疑是非常不错的一条路子。但是有些小伙伴显然玩得大了一些，最近一段时间，就有好多位在汽车新媒体赛道上颇有影响力的博主被禁言甚至直接封禁了。不过对于这些博主来说，只是暂时不能“说话”了，而对于有些博主来说，则是需要付出更大的代价，比如700万元的赔偿。

去年10月的时候，有一位账号为“龙哥讲电车”的自媒体账号被比亚迪起诉，让这位修理工进入了我们视线，之后这位修理工大哥又接连晒出了被其他两家车企起诉的相关文书，并自称三家要求的赔偿额合计达到了700万元。一位修理工，被三家国内知名的新能源车企轮番“伺候”，这“福气”真是大到受不了，而且这些修理工大哥还透露，有一家车企除了要求赔偿外，还要求不能公开道歉，这让他颇为恼火。

实际上，在这位修理工大哥被要求赔偿之前，有两位维修动力电池的维修工已经“进去”了，原因也很简单，这两位大哥直接将动力电池给解锁了，挣了5000块钱之后被车企起诉，然后被判6个月，现在应该已经出来了……所以对比之下，这位修理工大哥的境遇，并不算特别糟糕。

我们也关注过这位修理工大哥的相关视频，其实就一句话惹了大祸，那就是“不让你买XXX，你偏买XXX”，实际上这就已经带有严重的主观意图了，因为很简单的道理，任何一款新能源汽车都可能会出现故障，只不过出现故障的位置和问题不一样而已。这位修理工在拆车架子前，具体的故障分析还没做，就抛出来这么一句，而且动不动拿几年前车上的故障，去“推演”现在的新车，这非常容易给观看视频的用户造成影响和误判。对于车企来说，可能一个视频里的一句话，就能让他们少好几个客户，毕竟很多消费者并不懂车，一看修理工这么“专业”的人都说了，那不得信他啊！

而且问题在于，一个简单的道理是，并不是说话难听，说出来的话就是事实。很显然，这位博主做新媒体账号，不可能只是修车的时候闲得没事干，然后摆个机位，对相关的车型品评一番，然后下班后不辞辛苦，剪出来给大家避坑。本质上来说，这些修理工做这类视频，要么是为了在自媒体这一块挣点钱，要么是为了给自己的店铺引流，敢说真话的修理工，这技术能差得了，报价怎么可能有“水分”？很多小伙伴就是抱着这样朴素的心态去接受了他们的一些观点，并且成为了他们的客户。

所以不管怎么样，这些修理工发布这类对车企非常武断且伤害性很大的言论，本质上还是为了让视频更加吸睛，间接而言就是为了挣更多的钱，那么既然是这样，信口开河的风险，你就要自己担着了。

当然了，有些小伙伴觉得，有车企在相关诉求中，提到了不能公开道歉，我们觉得，这还真不是“捂嘴”，也是被整怕了。因为之前就有一些博主，被要求公开道歉，结果在道歉文案中，各种阴阳怪气，看上去好像是在道歉，实际上就是在变相讨伐车企，车企们只能吃哑巴亏。所以对于很多车企来说，面对一些博主的侵权行为，要求停止侵权并赔偿，就是点到为止，不要再发就行了，要求公开道歉，很可能就是节外生枝了。

所以对于那些被起诉的修理工们，不是因为完全因为他们说了车企的不好，而是在很多时候，因为一个故障或者一个部件，就直接否定了人家车企，呼吁消费者不买人家的车，这种武断且自信的表示，车企们谁也受不了。