转眼间2025年就要过去,本年度最后一个月,相信大多数车企已经停止了新车的亮相与上市,专心冲刺本年销量目标;不过新车的研发与申报自然不会停,毕竟还是需要为2026年的市场先机抢占做好准备。日前,笔者从工信部网站了解到一组比亚迪新款海豹06 EV申报信息,那么新车将迎来哪些提升呢?
毕竟作为改款车型,新款海豹06 EV基本上延续现款在售车型的整体外观设计,家族式的“海洋美学”设计语言,修长的灯组、低趴的车头、引擎盖处高隆的筋线,无处不在彰显其年轻、运动的属性;不过相较现款在售车型,新款车型针对前包围造型进行调整,整体线条更加简洁,同时两侧进气口造型也同样迎来变化。

车身方面,新款海豹06 EV也同样延续现款在售车型的整体设计风格,分段式的车身线条看上去十分灵动,半隐藏式的门把手可以兼顾低风阻、美观以及实用性,溜背式车身造型也的确符合当下年轻人的审美需求。
尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1890/1495mm,轴距为2820mm;相比现款在售车型,车长增加了150mm、高度增加10mm,宽度与轴距则与现款在售车型保持一致。当然笔者认为车长方面的差别更多则是因设计导致,对于车内空间并不会有什么提升。
车尾处,新款海豹06 EV可以说进行了全新的设计,取消了原本车型上海洋网家族式的尾灯组,换装全新造型的贯穿式灯组,整体造型则要更加规整、简约一些,并且将比亚迪英文字标集成于尾灯组内部,同时后包围也进行全新设计,牌照架位置置于尾门处,后包围则取消了原本车型上的扰流设计,换装造型更加简约的车身同色包围。实话实说,笔者还是更喜欢现款在售车型的整体尾部设计,要比新车更加时尚、运动。

动力方面,新款 海豹06 EV继续提供高/低功率两种电机,最大功率分别为120kW和240kW,相比现款在售车型,两个版本在动力方面均有提升,那置于电池容量以及续航表现,目前还没有得到准确信息。


当然,目前比亚迪官方也暂未对外发布新车内饰图片,是否会采用全新的家族式内饰设计风格?笔者也将持续关注。
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