大众ID.Polo官方谍照流出，续航实力达450公里，2026年上市！

面对小型纯电市场日益加剧的竞争压力，大众汽车终于释放出了经典车型电动化的明确信号。最近，大众 ID.Polo的官方间谍照片已经正式对外发布。作为一款全新的纯电动小车，这款车是基于MEB+纯电专用架构设计的，并计划在2026年春季正式推向市场。这款新车有哪些显著的特点呢？让我们首先来亲眼看看吧。

在外观设计方面，大众ID.Polo继承了大众ID.家族的设计理念，同时也保留了Polo车型的灵活性。从谍照中可以看出，这款新车的前脸设计是封闭式的，结合了细长的LED灯组和贯穿式灯带，而大众品牌的车头发光标识进一步增强了其科技氛围；除此之外，两侧前包围的倒梯形散热口不仅提升了空气动力学性能，还增添了更多的运动氛围。

从车身的尺寸来看，它的长、宽、高分别是4053mm×1816mm×1530mm，轴距为2600mm。尽管车身的长度与燃油版相似，但其宽度和轴距都有了明显的增加。再加上后排的隐藏式C柱门把手设计，整体视觉效果显得更为流畅。后备箱的标准容量为435升，这比燃油版本高出25%，当它被倒放在后排时，容量可以增加到1243升，其实用性在同级别中始终保持领先。17英寸的五辐轮辋是中配车型的标准配置，而高配版本计划升级为18英寸的运动轮圈。车尾的设计中，贯穿式灯带与车头形成了呼应，而可发光的“ID.Polo”标志则明确了其纯电动身份，小型后扰流板进一步减少了风阻。

在动力系统方面，这款新车提供了多种选择，包括85kW、99kW和155kW三个版本，并且整个系列都采用了前置单电机前驱的布局方式。低功率版本配备了37kWh磷酸铁锂电池，以满足城市通勤的需求；高级版本搭载了52kWh镍锰钴三元锂电池，其在WLTP工况下的续航能力可达450公里，并支持130kW的直流快速充电，10分钟的充电时间可以增加大约200公里的续航。电池系统使用了PowerCo统一电芯和CTP技术，取消了额外的模组和冷却板，从而使能量密度提高了10%，同时也考虑了安全性和经济性。以运动为导向的ID.Polo GTI版本预计将在2026年底发布，其最大功率将达到166kW，以满足高性能用户的需求。对于那些重视实用性和品牌深度的消费者来说，2026年推出的这款纯电动小车，毫无疑问为15-20万级的市场带来了全新的高品质选择。