检车家·老司机
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前两天验了一台二手宝马5系，2022年11月上牌，跑了3万公里，车行挂价36.98万。 初听这个价格简直逆天，现在新车多便宜啊，新款才30万，你这开了三年的旧车还要36万？ 但看看尾标和铭牌就知道了，这是进口的540i，当时的指导价高达60万； 540i搭载B58 3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，5.1秒破百，比530强了不少； 并且新车现在减配的厉害，品质比不上以前的老款，更别说进口的540i了。 如果在意动力和品质，多花点钱买这二手车也没毛病，看车况吧！ 验下来，就一个面喷漆，换了个大灯，外观贴了车衣，脏印等小瑕疵比较多，右前轮胎小割裂，别的都正常。 车况不错，成交顺理成章，恭喜买家。
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前两天验了一台科鲁兹，2018年1月上牌，跑了5万多公里，二手行情3万上下。 这车，光看外观就把人劝退了，车顶两大片生锈，右A柱一小片生锈； 一看就是钣金刮腻子了，后喷的漆，都掉光了，大事故车，跑不了，而且还是翻车事故！ 打开车门，门槛还开裂生锈了，扒开胶条，很明显切割焊接了； 切割的不止门槛，还有A柱和B柱，以及右前翼子板内骨架； 右前减震座开裂变形，右前轮旋变形，外层的覆盖件就不用说了，全部报销； 内饰看着还行，但安全气囊和安全带换了全套； 照理说，这种车就不应该拿出来卖，但三大件确实还可以继续卖力；七年的车龄，成色也还行； 车贩子收回去，用最差的漆，修修补补，简单整备一下，就是美女一手车了！
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