比亚迪豁出去了！长近5米，油耗1.36L，售17.98万起，月销24019台

我在看11月汽车销量排行榜的时候，发现一个新品牌增势十分迅猛，11月卖出了37405台汽车，同比增长了339%，在新品牌中同比增长位列第一，这个新品牌就是方程豹。

方程豹原先只有两款车型——豹5和豹8，都是偏向越野属性的硬派SUV，而越野车市场十分“小众”，豹5和豹8很难挑起销量的“大旗”，销量方面，豹5和豹8的11月销量分别为4003台和1213台，这就说明，方程豹的销量增长点并非这两款车。

后来，方程豹又推出了钛3和 钛7两款城市SUV，它的销量增长肯定和这两款车型有关，毕竟这个品牌只有四款车型。

事实果真如此，钛3和钛7的11月销量分别为6054台和24019台，特别是钛7，销量表现十分亮眼，可以说，方程豹能够创造339%的同比增长，最大的功臣就是钛7。

那么，钛7为什么能够畅销呢？

我觉得还是定位精准以及价格合理，该车定位中大型SUV，售价17.98-21.98万元，要知道，豹8同样是中大型SUV，它售价37.98-42.38万元，钛7的入门价格比后者足足低了20万元！说到底，选择钛7的消费者对待价格更加敏感，他们觉得“物有所值”才会入手。可以说，为了提升销量，比亚迪真的豁出去了！毕竟方程豹是比亚迪的子品牌。

从产品力方面来讲，钛7也可圈可点，该车的长宽高分别为4999*1995*1865mm，轴距为2920mm，接近5米的长度在中大型SUV还是不小的，而且该车采用了5座布局，车内空间更加宽敞。我个人觉得，如果钛7能够推出7座版车型的话，它的销量还能更高一些。

动力方面，钛7搭载了1.5T插混系统，1.5T发动机拥有156马力/225牛·米的账面数据，单电机拥有272马力/315牛·米的账面数据，双电机拥有490马力/620牛·米的账面数据，动力输出还不错。油耗方面，该车的WLTC百公里综合油耗在1.36L-1.05L之间，WLTC百公里亏电油耗在5.95L-6.4L之间。

该车配备了26.6kWh和35.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为135km、190km和200km，电池支持快充，0.29小时就能把电量从30%充至80%。

底盘方面，前双叉臂+后五连杆。

内饰方面，主打简洁，配备了10.25英寸液晶仪表盘+26英寸HUD投屏+15.6英寸中控屏幕，车机系统支持卫星导航、四区域语音识别控制、Carlink、HUAWEI HiCar、DeepSeek大模型、手机APP远程功能、5G车联网和OTA升级等。

该车的顶配车型搭载了DiPilot 300辅助驾驶系统（激光雷达），支持城市/高速智能领航和自动泊车等，其余车型搭载了DiPilot 100辅助驾驶系统，支持城高速智能领航和自动泊车等。

空间和座椅方面，该车的前后排座椅全系标配加热/通风功能，后排腿部空间十分宽敞，乘坐体验偏舒适，不过后排靠背调节功能需要选装（4000元）。

该车的后备箱从右往左开启，容积为1000L，在同级车型中还是很有优势的。

最后，对于方程豹钛7，您有什么看法？