怎样选才合适？格瑞维亚务实又耐用，标配2.5L油混动力

伴随着国内汽车市场竞争愈发激烈，越来越多企业投身于此，希望能够分得一杯羹，消费者的选择面确实越来越丰富，但无形中也出现了各种行业乱象。为了吸引广大消费者入手，车企们可以说想尽办法，一方面提升自我，另一方面提高品牌影响力。但也有一些新车型存在夸大宣传的情况。听起来是挺热门，实则销量成绩根本没眼看，除了这些车型，还有不少貌似低调实则畅销的经典燃油车，今天要了解的格瑞维亚便是这样的存在，满足消费者多场景下用车需求。目前，格瑞维亚的月销量保持在六千台左右，妥妥算是一款热门MPV。

关于格瑞维亚，大家或多或少都有过一定了解，其实说起来格瑞维亚的卖点也很简单，一方面皮实耐用没有明显短板，另一方面就是丰田的混动系统，兼顾动力输出和能耗，日常养车成本不是很高。目前，2024款格瑞维亚处于停产在售状态，所以就不进行详细了解，主要了解一下2026款格瑞维亚各款配置之间的区别，目前，2026款格瑞维亚一共有8款配置处于在售状态，官方指导价在29.98万-39.98万之间，消费者的选择面还是挺丰富的。

动力部分，标配2.5L发动机和单（双）电机组成的油混动力，除了两款高配车型搭载前后双电机，匹配电动四驱系统以外，其余车型均为单电机两驱动力。这是一套成熟的动力系统，想必大家也很熟悉，兼顾动力输出和能耗的特性更适合当作一款家用车。两驱舒适版作为入门车型配置自然有限，不过也没有想象中那么差，配备17寸轮圈、L2级别驾驶辅助、双侧电动侧滑门、电动天窗、三种手机互联系统等，当作代步车没什么问题。

次低配两驱豪华版的售价来到31.98万，售价增加两万元，升级了18寸轮毂、车顶行李架、分段式电动天窗以及车内氛围灯，说实话这两万元花得确实不是很值当，因此选择次低配还不如入手低配。中配尊贵PLUS版的配置表面更加全面，与此同时它的售价来到了35.38万，比次低配直接贵了四万元，轮圈尺寸再次升级至20寸，车身气场得以全方面提升，此外还有360度全景影像、卫星导航、电动感应后备箱、前后排侧窗多层隔音玻璃等，有着丰富科技配置以及便捷性功能，驾乘体验得以全方位优化，购车预算更充裕的消费者直接考虑该版本就可以了。

如果屏幕前的你同时追求丰富配置以及四驱动力，那么就可以考虑四驱尊贵PLUS版，配置跟两驱尊贵PLUS版保持一致。四驱尊爵MAX版又比四驱尊贵PLUS版的售价贵了六千元，升级了倒车车侧预警系统、并线辅助、雨量感应式雨刷、方向盘加热等，增加的配置其实也不少，购车预算更充裕的话就可以考虑。

两驱尊爵ULTRA版的售价同样为36.98万，配置表现更差一些，所以也不建议大家入手，两驱旗舰ULTRA作为全系顶配，售价昂贵搭载的配置自然也很全面，适合对用车体验有高要求的消费者，实力确实挺出众，不过昂贵售价摆在那里，大部分消费者难以承受，对于大部分家庭用户来说都很在意是否有高性价比。

综合来看，在这么多车型配置中，个人比较推荐大家入手两驱尊贵PLUS版以及四驱尊贵PLUS版，价位适中搭载的配置也够用了，日常代步选择两驱版足够，更好兼顾动力输出和能耗。如果日常用车场景以高速以及城乡路段为主，那么就可以考虑四驱版本了。至于高配版本适合不差钱的消费者，或者大家还可以跟同级别车型多对比一番，根据实际用车需求选到一款适合自己的车型。