电子油门+17L油箱长续航，2026款升仕368K全新升级版，售30800元

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在追求长途舒适的休旅踏板领域，配置的“军备竞赛”似乎从未停歇。升仕为此带来了2026款368K，以30800元的定价，将电子油门、定速巡航、加热手把/座椅以及17升超大油箱等配置打包奉上。瞄准的是那些渴望进行中长途摩旅，又对预算敏感的务实派骑士。这款宣称“为长途而生”的宽体踏板，能否成为你可靠的道路伙伴？

368K的外观设计呈现出典型的豪华休旅踏板轮廓，车身宽大饱满，线条流畅，旨在提供良好的风阻保护和稳定的视觉感受。其前脸设计个性鲜明，多透镜组成的LED大灯组构成了独特的“面部”特征，车身侧面通过延长的轴距和宽大的整流罩，营造出扎实的体量感。整车没有刻意追求运动化的犀利，而是更侧重于展现休旅车型应有的沉稳与大气。

灯光系统采用全LED光源，前脸的六透镜大灯提供了充足的照明能力，流水式日行灯增强日间可见性，贯穿式尾灯与车头形成呼应。车机系统搭载6.75寸TFT全彩液晶仪表，支持多 UI 主题切换，满足个性化需求。核心优势在于智能互联功能，蓝牙连接手机可实现导航投屏、骑行数据记录，搭配胎压监测与 OTA 升级，实用性拉满。

动力系统搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为368cc，技术成熟可靠，兼顾动力输出与散热效率，匹配博世电喷系统。最大马力38.7匹，最大功率28.5kW/7500rpm，最大扭矩40Nm/6000rpm，动力数据在同级中处于上游。得益于电子油门的加持，动力输出线性且响应直接。双动力模式允许驾驶者在休旅与运动之间切换，而定速巡航功能无疑是长途骑行中缓解疲劳的利器。

底盘车身采用高强度钢制车架，结构稳固，抗扭刚性优秀，为长途骑行提供可靠支撑，整备质量186kg。车身尺寸宽大，轴距达到1570mm，旨在保障高速巡航的稳定性。770mm的座高对大多数骑手十分友好，座椅宽大柔软，带有腰靠设计，长途舒适性是其重点。储物空间表现优秀，座桶可以容纳两顶全盔，实用性很强。此外，可调电动风挡、手把及座椅加热功能的加入，显著提升了全天候骑行的舒适性。油箱容量17L，综合续航500km。

硬件方面，减震系统由MZKS 41mm可调倒置前叉和后预载可调双枪减震组成，前后支持压缩与回弹调节，烂路滤震细腻，弯道支撑稳定调校明显偏向舒适，能有效过滤长途骑行中的路面颠簸。刹车系统采用前西互对向四活塞辐射卡钳，后单活塞卡钳，制动力充足，标配双通道ABS，TCS和胎压监测的加入，进一步强化了主动安全防护。

简言之，2026款升仕368K的核心竞争力在于用非常有吸引力的价格，提供了一套近乎满配的长途骑行解决方案：超长续航、丰富的舒适性电控、充足的安全保障以及实用的储物空间。它可能不会在极致操控或品牌光环上给你惊喜，但它切切实实地解决了摩旅爱好者在预算有限情况下的几个核心痛点——跑得远、坐得舒服、用得安心。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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