昨天，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂举行，意味着到现在为止，比亚迪已经成为超千万车主的新能源首选。腾势N8L成为第1500万辆下线的车型，这也是腾势N8L这款车自上市以来的第15000辆下线。
要看比亚迪新能源汽车的发展，通过销量的变化来看更直观，比亚迪第一辆新能源车型是F3DM，早在2008年就已经正式下线，一直到2021年，汉EV成为第100万辆下线的新能源汽车，从第1辆到第100万辆，用时13年；这之后，比亚迪全力发展新能源汽车，从100万辆到1000万辆，用时3年多；而从1000万辆到现在的1500万辆，只用了13个月的时间，这样的销量速度创造了历史，比亚迪成为全球首家达成第1500万辆新能源汽车下线的车企。
在我看来，比亚迪之所以能取得这样的销量成绩，除了赶上中国汽车工业崛起这阵东风外，更重要的原因在于其对自身发展战略（技术为王和新能源汽车）的长期坚持和巨额投入，没有这样的坚持就没有这样的成绩。
汽车吴论
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