极寒淬炼硬核实力 凡尔赛C5 X与508L闯关2025极寒驾控安全验证

【車言道讯】零下30℃的冰雪疆域，是汽车操控与安全性能的终极试炼场。12月18日，在中国汽车技术研究中心主导的“2025极寒驾控安全主题技术验证”中，东风雪铁龙 凡尔赛C5 X与东风标致508L凭借超凡表现，双双斩获“操控稳定性挑战”权威证书，以全优成绩在冰雪赛道上印证了法系车的百年技术底蕴。

作为行业公认的“极寒监考官”，本次验证聚焦冬季行车核心痛点，设置四大冰雪科目，全程在行业专家、线上观众及单板滑雪世界冠军张义威的共同见证下公开进行，为冬季用车安全树立了全新标杆。

凡尔赛C5 X：全域安全，从容驭雪

东风雪铁龙凡尔赛C5 X直面两项高难度挑战，用实力诠释“全域安全”理念。在雪地高速爆胎测试中，车辆模拟140km/h行驶时右前轮突发失压的极端场景，这一速度远超日常冰雪路况限速，对车辆动态稳定控制是极致考验。依托博世ESP 9.3电子稳定系统的毫秒级响应、MCS大师级底盘调校的机械支撑，以及PHC自适应液压稳定技术的缓冲调节，车辆不仅保持稳定姿态，更精准锁定在3.5米宽测试通道内，完美通过验证。

针对冰雪坡道溜坡痛点，凡尔赛C5 X在满载状态下挑战20%压实雪坡。其360THP涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱组成的“黄金动力组合”，配合智能扭矩分配与电子限滑系统，油门全开时动力输出平顺可控，从坡底起步后稳健攀爬，一次通关彰显低附着路面的可靠性能。

标致508L：精准灵动，极限避险

东风标致508L则在雪地双移线与蛇形测试中展现“可控的灵动”。面对模拟“鬼探头”的雪地双移线挑战，车辆需在不踩油门、不制动的情况下仅靠转向避障，最终以77.19km/h的高速稳定通过，凸显优异的动态响应能力。

在雪地蛇形绕桩测试中，508L以14.1秒的用时、56.23km/h的平均车速完成连续绕桩，展现出精准的循迹性与车身跟随性。这背后离不开CLDR大师级底盘调校、AMVAR可变独立悬架的支撑，以及5.45米小转弯半径的优势，让驾驶者在极限工况下操控更直接、更自信。

两款车型的硬核表现，源于雪铁龙与标致品牌百年的挑战基因。从雪铁龙“东方之旅”的远征验证，到达喀尔拉力赛、WRC的冠军荣耀；从标致蒙特卡洛拉力赛的初露锋芒，到勒芒24小时耐力赛的巅峰战绩，极限环境淬炼的驾控技术早已融入品牌血脉。

如今，神龙汽车秉持“在中国、为全球”战略，将法式驾控基因与新能源技术深度融合，以“全球标准 卓越品质”打造产品。此次极寒验证的全优成绩，既是百年技术积淀的见证，更是神龙汽车“向新前行”的实力彰显。