全新卡宴系列来了，这才是保时捷“巅峰颜值”，海外售价77万！

近期，保时捷公开表示停售燃油车的计划又要往后推了，所以在接下来相当长的一段时间内，保时捷的电车与油车是一同销售的。很多小伙伴并不知道海外版的纯电卡宴其实已经迎来了上市，只不过我们国内要稍微偏慢一些。当然了，这并不影响我们了解保时捷在电动汽车方面的动作。

首先，相较于燃油版本，纯电版保时捷卡宴在海外的价格确实要便宜不少。从价格方面来看，起售价11.1万美元，折合成人民币差不多77万元。这款新车不仅拥有入门版车型，高配车型的价格折合成人民币差不多是118万。

根据配置的不同，纯电版保时捷卡宴拥有基础版本，采用的是408匹马力的电机，可以实现4.8秒破百。除此之外，还有turbo版本，两个电动机能够输出1156匹马力系统，能够实现2.5秒破百，速度非常出色。纯电版保时捷卡宴匹配了保时捷特有的主动悬架系统，通过液压设计来抵消在高速过程中的侧倾，达到更好的稳定输出。值得一提的是，动力性能方面虽然增强了，但是越野能力却被削弱了，比如差速锁在电动版本车型上就缺失了。

至于外观造型设计，确实非常惊艳，时尚感打造得较为理想，而且采用了大量的空气动力学设计，使得整车的风阻系数只有0.25CD，搭配上113度的电池，续航能力是很有信心的。

内饰设计比较具有争议，纯电版保时捷卡宴取消了大量的实体物理按键，只有换挡机构，空调温度的拨杆以及音量大小的滚动轮，电气化其实非常激进。事实上，这样的设计在海外引起了众多消费者的讨论，因为对于绝大多数用户或者潜在用户而言，保时捷依然是一家传统的车企，看中的就是保时捷出色的机械素养。而纯电版保时捷卡宴仅仅在少量功能上采用了实体物理按键，所以保时捷的血统还存在吗？车内采用了12.25英寸的LED曲屏设计，匹配了14.25英寸的数字仪表盘，也拥有可选装的14.9英寸副驾驶娱乐屏幕，但是我认为这项配置在进入国内后，用户大概率不会选择。

纯电版保时捷卡宴在空间方面进行了强有力的升级。众所周知，保时捷卡宴的后排空间效果一般，新款车型上将彻底改变这方面的不足，轴距达到了3023mm，比传统燃油版本的保时捷卡宴长了足足130mm，腿部空间大幅度升级。后备箱以及前备箱方面具有优势，比如后备箱变得更加平整，还多出了一个90L的前备箱，并且区别于其他机械打开前备箱的设计，这款纯电版保时捷卡宴采用了左右滑动手势打开。

这款纯电版保时捷卡宴未来能否成为销售的主力车型？谁也没底！我认为这款新车的定位更类似对燃油版本保时捷卡宴的补充，而非完全取代燃油车。