解放/重汽份额扩大 东风涨80% 北汽暴涨301%！11月燃气重卡增71%

【第一商用车网 原创】

2025年9月份和10月份，天然气重卡市场同比分别大增149%和138%，“金九银十”旺季成色十足。

旺季过后，天然气重卡市场的“热度”会不会下降？2025年仅剩最后1月，天然气重卡市场的行业格局有没有新的变化？

请看第一商用车网的分析报道。

11月实销1.94万辆，环比下降8%，同比增长71%

根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年11月份，国内天然气重卡实销1.94万辆，环比今年10月份下降8%，同比则继续实现增长，增幅为71%，虽较上月（+138%）缩窄不少，但也保持了大增之态，收获一波同比“4连增”。

由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都高，但自3月份开始，红色柱体比代表2024年的蓝色柱体明显要矮许多。今年3-7月份销量在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高）；8-10月份，天然气重卡销量在近五年里同样是第2高（高于2024年，但低于2023年同期）；11月份，天然气重卡销量是五年最高。

11月份，重卡市场整体实销7.67万辆，同比增长34%，天然气重卡11月份同比增长71%，连续三个月跑赢重卡市场“大盘”，这也是天然气重卡市场年内第五次跑赢重卡市场整体增速。11月份，天然气重卡1.94万辆的销量在重卡终端实销中占到25.26%的份额，较上月（30.09%）明显下降（如上图）。今年1-11月，天然气重卡在重卡终端实销中的占比为26.00%，比2024年全年29.58%占比，以及去年同期的31.64%的占比都要低。另值得一提的是，燃气重卡销量在10月份短暂超过新能源重卡后，11月份销量再次低于新能源重卡。

再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价。2025年，天然气价格起伏不算太大，1月份和2月份平均气价均在4400元/吨上下，3月份和4月份气价较年初有所上涨，接近4600元/吨，5-7月份气价有起伏，但涨跌均不明显，平均气价均低于4500元/吨；8月份和9月份，气价继续下降，平均气价分别不足4200元/吨和4050元/吨； 10月下旬气价开始明显上涨，11月份平均气价超过4350元/吨，气价对燃气重卡销售的刺激作用在11月份几近于无，所幸12月气价开始回落。

从终端销售区域来看，2025年1-11月，全国31个省级行政区都有天然气重卡挂牌上路，区域分布仍呈现出极不均衡的状态，河北、山东、河南、山西等资源型物流运输大省排名今年1-11月份天然气重卡终端销量前四（如下图），排名第一的河北占比达到14.7%，山东、河南、山西今年上牌量也均超1.6万辆，占比分别为9.9%、8.7%和8.6%；排名区域上牌量第5、6位的新疆和四川上牌辆均超1.2万辆，7、8位的宁夏和内蒙古今年1-11月份天然气重卡上牌量也超过8000辆，占比分别达到7.4%、6.8%、6.0%和4.4%。

（注：其他包括吉广东、湖北……上海、海南、西藏等省、区、市）

从增幅来看，山东、河南、新疆、四川、内蒙古、辽宁、甘肃、重庆、吉林等区域今年1-11月天然气重卡销量实现增长，山西、宁夏、江苏等地则出现下滑，整体看实现增长的省份是大多数。

解放超5000辆蝉联月榜销冠，重汽/福田/北汽翻倍涨

2025年11月份，国内天然气重卡实销1.94万辆，同比增长71%，比2024年11月份多销售约8000辆。

2025年11月份，天然气重卡市场有5家企业销量超1000辆，且5家企业销量均超过2500辆，解放销售5449辆，继续蝉联天然气重卡月销量榜冠军；重汽销售4494辆保持第二； 排名3-5位的东风、福田和陕汽销量均超2500辆，分别为达到3305辆、2828辆和2658辆，相邻企业差距并不大。

2025年11月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）

上表可见，2025年11月份，天然气重卡市场整体销量同比增长71%，主流企业有增有降，11月份销量前十企业6增4降。11月份，天然气重卡销量排行前6企业均实现增长，其中重汽、东风、福田和北汽重卡同比分别增长了114%、80%、142%和301%，增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”；解放和陕汽同比分别增长33%和64%。与此同时，下滑的几家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业11月份销量同比下降了87%。

从市场份额看，11月份天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，其中排名前2位的解放、重汽份额均超过20%，分别达到28.12%和23.19%；排名3-5位的东风、福田和陕汽月度份额分别达到17.05%、14.59%和13.72%；北汽重卡11月份销售501辆排名第6位，月度份额为2.59%，其他企业销量均不足百辆，月度份额均不足0.5%。

与10月份相比，11月份天然气重卡销量前十成员和排名均有变化：大运上升5位重返月榜前十，排名11月份月榜第7位；福田上升1位排名月榜第4位（大运和福田10月份分别排名月榜第12位和第5位）。排名前3位的解放、重汽和东风，第6位的北汽重卡，以及排名第8位的联合重卡等企业保持10月份排名不变。

1-11月累销18.6万辆增10%，解放超5万，北汽 /福田领涨

2025年1-11月，天然气重卡累计销售18.61万辆，同比增长10%，累计销量增幅较10月过后（+6%）扩大4个百分点，约比去年同期累计多销售约1.75万辆。

2025年1-11月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）

2025年1-11月，天然气重卡主流企业累计销量有增有降（5增5降）。东风、陕汽、福田、北汽重卡和北奔同比分别增长了36%、22%、42%、88%和1%；与此同时，处于下滑区间的企业仍有3家降幅达到两位数，下滑最严重的企业今年1-11月累计销量同比下降了90%。

从累计份额来看，今年1-11月，天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的解放和重汽份额超过20%，分别达到27.82%和21.58%；东风、陕汽和福田市场份额分别为18.43%、15.66%和13.10%；排名第6位的北汽重卡份额为2.23%，其他企业累计销量尚不足千辆，市场份额均不足0.5%。

与去年同期相比，天然气重卡销量前十企业有4家市场份额实现提升，份额提升最明显的是东风、福田和陕汽，较去年同期分别提升了3.49个百分点、2.90个百分点和1.52个百分点；北汽重卡提升了0.92个百分点，其他企业市场份额均有不同程度下滑。

与去年年终排名相比，今年1-11月天然气重卡行业格局出现了一些变化，去年年终前十强中，排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽和福田，以及排名第8位的红岩等企业守住了自己的排名；北汽重卡上升1位，联合重卡上升2位，北奔上升1位，分别排名第6位、第7位和第9位（北汽、联合重卡和北奔去年年终分别排名第7位、第9位和第10位）。你进我退，有升就有降，也有企业排名较去年年终出现下滑。

结语：

在3-7月连续5 个月遭遇同比下滑后，天然气重卡市场在2025年8月份重获增长，并在9月份开启连增，8-11月收获一波同比“4连增”，10月过后重回上升区间，1-11月累计销量同比增长10%。照此趋势，今年天然气重卡销量超过20万辆的可能性极大，燃气重卡市场新的年销量纪录会达到多少呢？请与本站一起保持关注。