车界八卦
不废话，直接来看个重磅消息！广汽丰田推出了 雷凌L，官图终于曝光出来了！
小八不知道各位车友有没有发现，现在很多车企喜欢在车名后面加个后缀L，感觉很高级的样子。
不过话说回来，这次雷凌L的变化，好像还真不是简单的拉皮，随便忽悠那么简单。
先看脸吧。雷凌L这次走的还是运动路线，黑化的外观设计确实挺抢眼吸睛的，前包围那个蜂窝格栅变了，显得更凶。
不过小八我盯着这官图看了半天，尤其是侧面和尾部，这加长的50mm轴距，还有这4695mm的车长，是不是觉得眼熟？
没错！这参数跟之前的凌尚是一个模子刻出来的！看来丰田是有意把产品线整合了，毕竟雷凌这块金字招牌确实比凌尚响亮太多了。
内饰才是这车的重点！丰田的内饰终于不再是“毛坯房”既视感了。这次雷凌L居然破天荒地用上了8155P芯片！
要知道，以前在合资A级车里找智能座舱，那真的是缘木求鱼。
这次12.9英寸的中控屏加上8.8英寸液晶仪表，配合华为HiCar 5.0，这流畅度和互联体验，总算是跟上国产车的尾灯了。
还有个细节，实体按键砍了一大半，换成了贯穿式出风口和64色氛围灯。
虽然我个人还是喜欢保留点空调实体键（盲操方便啊），但不得不承认，这套新内饰看着确实显贵，不像以前塑料感那么强。
空间变大了，舒适性也得到了提升。轴距加长50mm，达到了2750mm。
讲真，这5厘米对于A级车来说，那就是救命的距离。以前雷凌后排坐个大高个确实憋屈的很，现在这腿部空间，虽然不能说能躺平，但起码不顶膝盖了。
座椅也升级了，据说是“云感亲肤座椅”，听不懂没关系，其实就是填充物软了点，靠背高了点，长途驾驶腰应该能舒服不少。
动力这次玩得挺花。除了老面孔1.2T和1.8L双擎，居然新增了2.0L自然吸气版本！
我分析了一下，这大概率就是凯美瑞同款的那台M20C发动机。
对于那些不喜欢涡轮迟滞，又觉得混动贵的自吸死忠粉来说，这是个好消息。大排量（相对A级车而言）带来的底气，高速超车确实比1.2T爽多了。
既然动力分了三档，咱们该怎么选呢？
先说1.2T版本。除非预算特别紧，或者只是买来占个号，否则不推荐。技术老旧，动力肉，油耗也没优势。
至于1.8L双擎版。个人推荐首选！丰田的精髓还是在混动，省油、平顺，市区代步神器。虽然动力参数不炸裂，但电驱起步那一下还是挺轻快的。
最后是2.0L自吸版。适合经常跑高速，或者对动力平顺性有执念的用户。但这车的价格估计会和双擎重叠，性价比得看终端优惠。
广汽丰田这次算是听劝了，智能化短板补上了。
但小八还是得说一句，定价千万别飘啊！现在国产插混把10-15万这个市场卷成什么样了。如果雷凌L 2.0L或者双擎版敢定高价，那这8155芯片也救不了销量。
大家觉得这台加长后的雷凌L，卖多少钱合适？
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