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成都公安在动态排查交通事故相关异常数据的过程中，破获一起出租车“碰瓷诈骗的案件。
案例1：
2025年9月下旬，网约车司机涂先生驾车过程中为躲避右前方三轮车，于是向左转了一点方向；随后就被一辆出租车碰撞；由于变道导致碰撞属于全责，出租车司机称自己的车辆属于营运车辆，修车过程中需要赔偿其误工费，而修车需要两三天的时间，两方协商之后，涂先生只能赔偿对方1600元私了。
案例2：
李女士驾驶车辆去双流机场，时间大约为晚8点左右；在双流机场送客点前的路段，其判断左后方出租车距离足够远于是向左变道，可是依然被后方出租车撞到。责任划分自然没有异议，最后李女士选择私了，赔偿出租车司机800元。
等等。
成都交警看到数据之后感觉到了异常，后二分局采取“分组盯梢”的方式，对嫌疑车辆和人员展开持续追踪、调查，收集并固定证据。12月份，二分局通过深入研判、动态排查等方式，确认这辆出租车在短时间内频繁发生交通事故明显异常；最终确认该出租车驾驶人吴某从9月份开始，共计发生20余起轻微交通事故，每次都以“对方操作不当引发剐蹭”为理由，迅速与当事人或保险公司达成赔偿协议，累计骗取保险公司或当事人赔偿金超过2万元。
司机吴某被以涉嫌诈骗罪采取刑事拘留的强制措施。
案件正在进一步侦办中。
要引以为戒，尤其是一些喜欢“以暴制暴”扮演“马路判官”的司机。
出租车司机吴某在每一次的碰撞中都能避免责任，但是每一次碰撞都是故意的；在碰撞之前有明显的加速行为，在碰撞后再急刹车，这样的驾驶行为显然是不符合逻辑的，存在明显的主观碰撞意图。
所以吴某的行为实际已经属于诈骗，其可能面对的代价会是非常严重的。
因为诈骗公私财物价值达到三千至一万元以上即属于“数额较大”的标准，可以处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额达到三万元至十万元以上属于“数额巨大”的标准，可以处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额超过五十万元则属于“数额特别巨大”标准，可以处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或没收财产。
并且诈骗次数也会影响量刑！
如多次实施诈骗行为可能会被认定为“情节严重”进而加重刑罚，多次诈骗通常指大于等于三次；于是出租车司机吴某要面对的应当会是三年有期徒刑的顶格刑罚，毕竟其诈骗二十余次。
不要去当“马路判官！”
有些司机看不惯那些驾驶行为不够规范的司机，比如变道缓慢、压线变道、低速行驶、逆向行驶、左转没有让直行、右转没有让左转等车辆；而自己的驾驶经验又比较丰富，于是总能够像吴某一样的在恰当的时间节点和位置与其发生碰撞，并且也能够获得赔偿。
类似的行为实际与出租车司机吴某行为性质相同。
因其驾驶行为也是主观意图的碰撞，有些司机也会在碰撞之前加油门而非踩刹车，驾驶行为显然不符合逻辑；所以类似的情况也有可能涉嫌诈骗罪，一旦数额和次数达对应的标准，后果只会相当。
不要以为自己的驾驶行为和意图不会被发现，否则出租车司机吴某也不会落网了。
做“马路判官”还有可能涉嫌一个罪名：故意毁坏公私财物罪。
即便其他车辆驾驶行为存在不妥之处，任何人都没有权利驾驶其己方车辆去进行碰撞；否则涉嫌的不仅是诈骗罪，难免还有故意毁坏公私财物罪，其驾驶数据或影像资料只要显示其碰撞之前有明显的故意加速行为，不论司机如何想要巧舌如簧、比如“被惊吓导致踩错踏板”的理由基本都不会成立，且发生类似情况较多则更不会被认可；于是只要造成公私财物损失达到五千元以上，那就可以立案追诉了，且实施三次以上则不论单次损毁财物的价值大小都可以立案。
不要逞强了。
遇到驾驶行为不规范的车辆，正确的做法是通过行车记录仪拍摄记录，随后将资料上传到交警部门；这样不仅能获得奖励，还能够避免将自己陷入麻烦。
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