在竞争白热化的20万级B级车市场, 日产天籁终于放出“诚意大招”,最高4.35万的终端优惠让入门版起售价直逼15万区间,这波降价无疑让其性价比瞬间拉满。作为以舒适著称的“日系三剑客”之一,天籁此次降价精准击中消费者痛点,也让不少持币待购者陷入纠结。

天籁的核心竞争力从未褪色。“移动大沙发”的美誉名不虚传,基于航天零重力科技的座椅搭配三层缓冲材质,12向电动调节+加热通风功能,让长途驾驶也能缓解腰背疲劳。2825mm的轴距带来宽敞后排空间,中间地台凸起低,满载时也能保证舒适性。同时,双层隔音玻璃与ANC主动降噪技术加持,怠速噪音仅38分贝,静谧性在同级别中优势明显。

动力上,2.0L自吸车型主打平顺省油,综合油耗仅7个多,满足家用通勤;2.0T可变压缩比发动机则能爆发出371N·m扭矩,零百加速6.8秒,兼顾性能需求。智能配置方面,ProPILOT超智驾2.0系统支持全速域自适应巡航,AR实景导航让复杂路口不再迷茫,语音控制也足够便捷。

不过天籁并非完美,2.0L车型动力偏肉、内饰塑料感较重、车漆较薄等问题仍被老车主诟病。但结合4.35万的优惠力度,再对比雅阁、凯美瑞的降价幅度,其性价比优势已然凸显。
如果你是注重舒适、追求实用的家庭用户,对动力没有极致要求,这波降价后的天籁值得入手;若你偏爱操控与科技感,或许可以再权衡。毕竟在性价比为王的市场中,天籁这波“放价”,确实拿出了足够的诚意。
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