第232期：到底是谁在买全新宝马X3？

你别看网上各路大神对全新宝马X3的外观众说纷纭、指点江山，好似这代X3的诞生就是个错误，但人家的销量依旧高高的，虽然没法比肩前几年的高光时期，但近三个月平均月销已破7000辆已是很好的成绩，毕竟当下整个燃油车市场都在被新能源所挤占。

其实关于全新宝马X3的颜值，我个人还是挺喜欢的，在我看来，至少比全系5系要强得多。

全新X3只有3个配置，低配25豪华，中配30领先，高配30尊享，我查了一下数据，卖的最好的是中配30领先，大概60%的车主会选这个配置，我也觉得这个配置性价比最高，高配优惠后比它贵4万多，没多什么吸引人的配置，但中配却比低配多了很多有用的配置，譬如零百加速只有6.6秒，而低配才8.9秒，譬如轮胎宽度，中配前胎255后胎285，从后面看非常霸气，而低配前后均才245，再譬如中配还有哈曼音响、主动降噪等。

而缺失了这些配置的低配呢，别看便宜，但个人觉得性价比并不高，不过依旧有大概20%的车主选了低配，这就让我有点想不明白了，是不需要这些配置，还是预算实在受限，还是单纯的为了蓝天白云标呢？

那为了更好的了解他们呢，我觉得得研究一下到底是谁在买全新宝马X3，又为什么买。

经过我对部分购买全新X3车主购车过程的研究之后，有如下发现。

首先，最明显的就是全新X3车主中老宝马车主的比例不高，因为他们更喜欢前几代宝马的设计，接受不了这代宝马的设计，而与之相反的就是全新X3的车主觉得新X3很好看，而且是越看越好看的那种。

选择低配的车主主要有两种，一种是本来是去看3系的，而且不是明确的为了动力去选330的那种，然后他们在店里发现了全新X3，瞬间移情别恋了，X3更新更大。他们对动力没太大追求，所以就选了低配，另一种呢是心里想上30，但钱包不允许，只能上25，毕竟主要用途是家用，虽然8.9秒的零百加速不快，但好在宝马调教的好，开起来并不拖泥带水。

而选择中高配的车主，他们主要对比的车型是奔驰GLC，不乏当中有一部分人是因为GLC太贵，而选的X3，但仍有些人是因为不喜欢GLC的一些地方，譬如开起来动力明显没有宝马跟脚，副驾左边顶脚等。

虽然全新宝马X3加长了，但开起来依旧很不错，而且加长后带来的巨大后排空间，确实吸引了一批家用升级换购用户。

除他们之外，我还发现好多买全新X3的车主是全力以父的年轻人，说实话，我很羡慕他们，年纪轻轻就拥有蓝天白云，而且还不是入门版。

但是，全新X3也存在一些问题，譬如全系没有座椅通风，且不支持选装，再如自带的行车记录仪不好用，内饰副驾部分塑料感比较重，虽然内饰比老款科技了，但跟奔驰GLC还是没法比，再就是市区油耗有些高，高速反而低的有些惊喜，等。