比亚迪全新旗舰轿车谍照曝光，定位提升或于2026年面世

近日，一组比亚迪全新轿车的测试谍照在相关渠道出现，引发了外界关注。从已知信息来看，这款车预计将归属于汉IP系列，但定位会高于当前在售的汉L车型，有望成为王朝网未来的旗舰轿车产品。根据目前流传的计划，该车可能会在2026年第一季度与比亚迪另一款全新旗舰SUV一同亮相，形成品牌的双旗舰阵容，不过具体发布时间还需等待官方确认。现有汉EV和DM版本的指导价在16.88万元到23.58万元之间，汉L的EV和DM版本则在20.98万元至27.98万元区间，新车预计会在此基础上进一步上探。

汉IP目前包括汉和汉L两个主要产品线，均提供纯电和插电混动两种动力选择。这次曝光的测试车延续了汉IP的家族归属，但在设计语言上可能会有较大更新。从伪装车轮廓观察，其前脸部分预计会采用与比亚迪全新旗舰SUV相似的风格，参考此前展示的Dynasty-D概念车，贯穿式灯带与大灯相连的设计可能得到保留，但两侧通风口的造型与现有汉、汉L都有所差异。测试车顶部清晰可见的激光雷达模块，也暗示了它在智能驾驶方面的侧重。

车身侧面和尾部的线条处理上，新车与汉L有相近之处，车顶轮廓流畅，隐藏式门把手继续得到应用。尺寸方面，预计会比汉L进行小幅加长，以强化旗舰轿车的空间表现。作为对比，汉L的长宽高分别为5050毫米、1960毫米和1505毫米，轴距为2970毫米，新车可能会在这些数据上有所增加。

在辅助驾驶配置上，现有汉L全系标配了天神之眼B-组合驾驶辅助激光版，硬件包括顶置激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等多种传感器，并搭载英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，支持城市和高快路段的领航辅助功能。全新轿车有望在此基础上进一步升级，可能应用比亚迪更新的驾驶辅助系统，同时云辇系统、易三方技术、兆瓦闪充以及后轮转向等也有机会搭载，从而提升整体的驾乘体验。不过最终配置方案还需以官方信息为准。

动力部分，可以参考现有汉L的配备。插电混动版本采用第五代混动技术，使用1.5T发动机与电机组合，发动机最大功率115千瓦。两驱版驱动电机最大功率200千瓦，0-100公里/小时加速时间6.9秒；四驱版前后电机最大功率均为200千瓦，0-100公里/小时加速时间可达到3.9秒。电池容量为29.46千瓦时，CLTC工况下纯电续航最高200公里。纯电版本基于超级e平台打造，采用全域1000伏高压平台，后驱车型最大功率500千瓦，四驱版前后电机最大功率分别为230千瓦和580千瓦，0-100公里/小时加速时间最快2.7秒。全系搭载83.21千瓦时磷酸铁锂刀片电池，后驱版CLTC续航701公里，四驱版为601公里。新车预计会延续这些技术基础，但可能进行针对性优化。

从市场定位看，汉L目前的主要竞争对手包括小米SU7、小鹏P7、智界S7等车型，起售价均在20万元区间。全新旗舰轿车的推出，意味着比亚迪将进一步向上拓展产品线，覆盖更广泛的用户群体。这款车的设计和技术应用，反映了比亚迪在电动化与智能化领域的持续投入，但其市场表现还需等待实车发布后的检验。整体而言，这次谍照曝光展现了比亚迪在产品布局上的新动向。随着2026年临近，更多细节将逐渐清晰，这款新车能否在高端市场获得认可，值得持续关注。