涡轮侃车
都说“自古套路得人心”，这下好了，奥迪也不敢玩套路了。
以前德系车一直玩的套路是“指导价定得高高的，终端优惠幅度也大大的，让你买车的时候觉得赚了个大便宜”，这就是典型的“先提价再降价”的套路。而如今，被理想、问界这些国产新能源车搅乱了市场，奥迪也不得不“回归真诚”，看看全新 奥迪Q5L的定价就知道了，预售价31.3万起，直接是一步到位了。（作为对比，目前在售的奥迪Q5L，2018年刚上市的时候定价是39.28-51.70万元，虽然后来一直在降价销售，但是它的指导价就没低于38万过）
作为时隔8年的大换代车型，全新奥迪Q5L从里到外都大变样，生产平台从MLB Evo换成了PPC平台，动力系统也用上了全新的2.0T第五代EA888发动机，低功率版204马力，高功率版272马力，相比老款，动力参数有了提升；不过传动系统依然是7挡湿式双离合变速箱，全系标配了多片离合器式适时四驱系统。
从外观来看，全新奥迪Q5L的前脸依然采用了经典的“大嘴式”格栅设计，不过，视觉效果上看着更加扁平了；车尾也用上了贯穿式灯组，排气是双边共双出的设计，门把手是半隐藏式的；这套外观，我个人认为，秀气了不少，气势上不如目前在售的版本，不知道这套外观造型，你喜不喜欢？
全新奥迪Q5L内饰的变化非常大，前排使用了11.9英寸全液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾驶娱乐屏的组合，这种设计，在如今我们已经见怪不怪了；不过，遗憾的是，全新奥迪Q5L取消了传统的挡把，而是改用了“换挡拨块儿”，换挡的时候你需要“捏着兰花指”，不知道你能不能接受这样的改动呢？
座椅的话，除了顶配为真皮，其余版本都是仿皮材质，最低配版本没有座椅加热和座椅通风，而且因为四驱系统需要布置传动轴，所以它后排地台依然有很高的凸起；很显然，从座椅舒适性上来看，全新奥迪Q5L是比不上同价位的国产新能源车的。
【涡轮点评】
说实话，从产品力来看，全新奥迪Q5L并没有带给我们太多惊喜的东西，外观的气场弱化了，内饰虽然科技感更强但是座椅的舒适配置依然“挤牙膏”，另外就是不知道现款车型“后排座椅靠背太直”的毛病，在新款车型上是否得到了改善。
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