北美硬派皮卡，直列六缸双涡轮+超级四驱，拖拽力16.8吨

在逐渐火爆的皮卡领域，各大汽车品牌也都蠢蠢欲动，很多造车新势力品牌就是想要抓住市场热点，打造出爆款车型，以带来丰厚的利润。而对于很多老牌的皮卡制造商来说，它们只需要加快更新迭代的步伐就可以了。作为北美皮卡天花板的车型，RAM 3500车型也终于做出了回应。新车将会取消原先的V8大排量自吸发动机，取而代之的是V6双涡轮增压发动机和双电机的动力，出色的通过性和，强大的动力，让该车拥有16.8吨（约37,100磅）的拖拽力。北美硬派皮卡，直列六缸双涡轮+超级四驱，拖拽力16.8吨。

外观方面， RAM 皮卡的外观依旧很有辨识度，车头的设计方方正正，前舱盖加入了隆起的区域，两侧还有对称的大面积挖孔设计和黑色百叶窗的镂空饰板，不仅轻量化，也能为这台发动机更好的散热。黑色的大尺寸格栅加入了黑色粗壮的边框，内部融入了菱形镂空式中网，两侧造型方正的大灯融入了C字形的LED日行灯、双透镜的LED远近光光源，再加上前保险杠两侧的横置式雾灯，组成了整车的前大灯系统。粗犷的前保险杠加入了银色的金属护板和防撞梁，还有两个拖车钩，带来了更加强大的气场。车尾依旧配备了两侧直立式的尾灯，内部的C字形橙色光带也很有辨识度。中间的“RAM”巨型浮雕成为了最具辨识度的尾标。

RAM皮卡车身采用了黑色防爆车漆，双排标准货箱的设计十分经典。粗犷硬朗的车身腰线，外露的铆钉、机械式门锁、造型夸张的轮眉以及下方配备的18英寸熏黑铝合金轮圈（最大可以支持35英寸的专业越野车AT轮胎），电动迎宾踏板的加入，方便了车内乘客上下车。尺寸方面，RAM皮卡车身的长宽高5814*2030*1935mm，车身轴距3400mm。通过性方面，原厂状态下，RAM皮卡的最小离地间隙280mm，接近角30.2°、离去角23.5°、通过角21.9°。车内采用了了5座布局，配备了真皮大沙发座椅，载人、拉货、越野样样精通，真可谓是一个“六边形战士”。

RAM皮卡座舱变得更加低调奢华，与粗犷的外观形成了截然的反差。采用了黑红双色搭配，它车内选用了高级布料、皮革及绒面革的铺陈，再配上填充厚实的沙发座椅，前排还加宽了坐垫和靠背的侧翼，带来了美式豪华SUV的慵懒气息。随处可见的手工刺绣的RAM字样，也更有格调。该车配备了12英寸竖屏显示器、8英寸半液晶仪表，科技感与时俱进，真的也带来了豪华SUV的尊享感受。

核心部分，此次RAM官方预告的车型很有可能并不是搭载自然吸气发动机，而是加入了涡轮增压器，因此它的动力依旧十分神秘。根据此前RAM 1500 REV（RAM 1500 CHARGER）来看，动力搭载了3.6升V6发动机作为增程器，还会配备双电机四驱系统以及92kWh电池组，综合功率672马力，综合续航里程为1110km。车身采用了非承载结构，选用了前后独立悬架。整车采用了98%高强度钢框架，配备了一体式的龙门架。越野性能方面，新车将使用极为强大的悬架系统、两级可调的高/低速四驱，和带锁止功能的电子后差速锁。拖拽力方面，RAM 1500拖拽力大道了12766磅（5.8吨），RAM 2500最大拖拽力19000磅（8.6吨），RAM 3500拖拽力大道了16.8吨（约37,100磅）。

点评：作为北美皮卡的天花板，RAM皮卡一直深受消费者的喜爱。别看这个大块头外观十分粗犷、硬派。内饰用料高级，配备了舒服的真皮沙发座椅，该有的科技感配置，它也应有尽有。出色的通过性和强大的越野性能让它更有竞争力。对于全新的RAM皮卡，它则可能取消大排量V8发动机，取而代之的是6缸双涡轮增压发动机，动力更强劲，油耗表现更理想。对于全新的RAM皮卡，你期待吗？