高端越野SUV，扭矩达到1195牛米，越野不输普拉多，狂卖7056台

80后特别的喜欢越野车，而且他们更喜欢合资品牌，比如像丰田普拉多就很受欢迎，但随着自主品牌涉及到越野车领域，现在年轻人反而更喜欢国产越野车。比如我们今天主角也是一台高端越野SUV，这台车就是坦克500Hi4-T，除了价格优势，坦克500Hi4-T的动力、空间、越野性能都不输普拉多。扭矩能够达到1195牛米，因此在11月份狂卖了7056台，对于年轻人来说坦克500Hi4-T还是蛮有吸引力的。

外观方面，坦克500Hi4-T的颜值比普拉多更霸气，特别是车头带来那种力量感十足，整体的布局和设计都充满硬派风格，方方正正的造型也能带来经典属性。可以看到前脸大量镀铬横幅式饰条，搭配宽大的镀铬套件，为前脸营造出更霸气的金属感，这种豪华感看一眼就会体会到。包括大灯组造型也硬派，led日间灯不仅带灯带还有方形设计，包括突出的保险杠都给一种和踏实的感受。而且引擎凸起设计也能够提升车头的高度，对比普拉多的外观，年轻人更容易接受坦克500 Hi4-T的设计。

越野车该有配置都有，比如像小书包、侧开尾门、车顶行李架这些都是标配的，只是踏板需要自己安装。不过我觉得这类车比较适合安装固定踏板，比自动踏板更霸气。而且它的避震而也有调高，加上尺寸为5078毫米、1934毫米、1905毫米，轴距为2850毫米，因此侧面就显得很高，像机械门把手的保留，隐藏车窗的保留都是点睛之笔的设计。在A柱位置带有摄像头、在后视镜下方也有摄像头、尾灯组的造型也很硬派，我觉得有种老款普拉多的经典风格，十分讨好越野迷。

来到内饰，坦克500 Hi4-T的布局和用料都比普拉多高级多了。比如座椅采用nappa真皮包裹，搭配纹理缝线工艺，两侧包裹很强，中控台前排采用拉丝面板。双开门的扶手等细节设计都很高端。并且也保留有许多实体按键，而且中间石英表也能为内饰提升高级感。液晶仪表是12.3英寸，中控屏是15.6英寸，搭载的车机为Coffee OS并支持5G网络模块，从而响应速度更快，前排座椅标配通风加热，部分车型带按摩和腿托并支持多向电动调节，甚至座椅都可以纯平放倒，加上双层夹胶玻璃之后，不论是舒适度还是静谧性都很给力。

后排堪比MPV级别，不仅座椅高采光好，头顶也配娱乐屏，车门大量皮革包裹并搭配木纹饰板，座椅很厚实填充很饱满，乘坐起来堪比MPV的质感。细节上的按键也是采用镀铬包裹，并搭载有L2级辅助功能，如自适应巡航、自动泊车、轨迹驾驶等。但它的性价比高于方程豹豹8，价格更容易让消费者所接受，那与自家的坦克500 Hi4-T相比，它的动力又会更强一些，毕竟布局结构不同，而且百公里加速不到5秒。

动力方面，Hi4-T采用是2.0T的发动机，适配的变速箱是三挡DHT，前后都有单电机布局，这就形成双电机的布局结构，关键是中间没有硬连接，所以它动力比较像方程豹豹8，而且动力的功率调校很高。最大马力来到864匹，最大扭矩达到1195牛米，动力表现要比坦克500 Hi4-T更强。而且它动力布局也基于油车而来，发动机、传动轴、变速箱结构和油车差不多，但它支持纯电下续航201公里，我觉得家用也很ok，满足城市代步的需求。那它在亏电下的油耗最低8L左右，考虑到这么大车，这么大的动力，这样的油耗不算高了。如果市区充电方便的话，纯电模式跑还是可以考虑，毕竟是插电混动系统也就没有续航焦虑，我觉得与坦克500 Hi4-T相比，坦克500 Hi4-T反而更值得考虑，而且它的越野能力也很强，也有四驱、中央差速锁、非承载式车身等等。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。