车漫部落
每到岁末年初，都会涌出不少的汽车榜单神马的，八卦的漫哥当然都会八卦一番。这次就连某扑网也来搞了一份年度轿车榜单，据说都是由网友评分投票出来的。这个曾经被认为是“直男审美”的社区，网友眼光还是独特的。反正女友不在身边，咱们也拿这份榜单来吹吹水。
第10名：尊界S800
当一辆国产车卖到70万以上，还能在上市109天内拿到14000台大定，这事儿本身就够魔幻的。说实话，在超豪华市场，中国品牌过去几十年都没能挤进主流圈子，消费者早已形成“选超豪华必选海外品牌”的惯性思维。 尊界S800的成功破局，靠的不仅仅是华为乾崑智驾ADS 4系统的全域感知能力，更是它对中国高净值人群需求的精准拿捏。后排双零重力座椅、智能巨幕投影一出，直接让商务出行变得更高端。当奔驰S级还在强调机械素质时，尊界S800已经用场景化豪华把车主从“面子需求”带向了“里子享受”。
第9名：比亚迪汉EV
如果说尊界S800是破局者，那汉EV就是守成者。17.98万的起售价格，却给了刀片电池、云辇-C底盘这些越级配置，更何况优惠后终端价不到15万，难怪能打破合资垄断。2025款延续龙颜设计，新增的未央灰超有质感，705km的CLTC续航彻底打消里程焦虑。销量上更是常青树，长期霸占中大型纯电轿车销量前列。可以说，汉EV开启了一个时代，20万级能买到这配置，以前想都不敢想。
第8名：蔚来ET5T
旅行车在中国市场一直是个小众存在，但蔚来ET5T居然月均能卖三四千台，这个数字放在SUV或轿车市场或许不算什么，但在旅行车领域，妥妥的现象级产品。作为蔚来首款电动旅行车，529L常规后备厢，放倒后能扩展到1687L，家庭出行装婴儿车、露营装备毫无压力。4秒破百的性能+710km续航，再加上蔚来换电体系，补能比加油还方便。当然网友的评价还是两极分化的，喜欢的人认为它是颜值和实用性的完美结合，不感冒的则表示这价格我为什么不买SUV？
第7名：小鹏P7
想当年新能源浪潮中，小鹏P7出来的时候，那个低趴流畅的跑车身姿还是惊艳到不少人的，让大家意识到咱们自己的品牌也能有这么帅的设计。而全新的P7就更加大胆了，一身未来感拉满的设计，无论摆到哪里都是辨识度独一份的存在。不过这个太个性化的赛博朋克风格外观也不是所有人都喜欢，有人觉得过于花哨浮夸，以及后排头部空间也有所牺牲，更重要的是不敢追尾，一追尾车头那些零部件换起来不是一个荷包能搞定的。
第6名：小米SU7 Ultra
雷老板造车，最初很多人以为是“玩票”。但SU7 Ultra上市仅4个月累计销量破万，拿下2025上半年售价50万以上轿车、纯电销量双第一，直接让所有质疑者闭嘴。国内每卖出3辆50万以上纯电车，就有一辆是小米SU7 Ultra，就说牛不牛吧。2.1秒零百加速，350km/h最高车速，三电机总功率1138kW，总扭矩1770N·m，参数看得人眼花缭乱。总之，小米把性能车价格打下来了，80多万能买到纽北级别的操控，性价比拉满。但也有网友调侃：这动力在市区根本不敢踩，怕一不小心就超速。超速还不算什么，就怕最近新闻上那啥。
第5名：极氪001
初代极氪001刚出来的时候，大家对它的评价是：底子超好，毛病不少。帅是真的帅，猎装造型独一份；操控也是真的好，开起来不像个大车。但那套车机，卡得能让你怀疑人生。不过改款车出来后，一切都变得好起来了，配置大升级，价格还降了。可是还没等铁粉们开心点，极氪的营销就飘了，搞出了“一年换三代”的名场面，新车主突然就变老车主，哭晕在厕所。
第4名：仰望U7
这是一台定价百万级的纯电旗舰轿车，它的对手是保时捷Panamera、奔驰S级这种级别的怪物。超过1300匹的马力、颠覆性的“易四方”四电机独立驱动技术、可以跳舞的云辇智能车身控制系统……U7身上的每一个标签，都在告诉你两个字：牛X。仰望U7把黑科技都用在实地方了，不是炫技而是真安全，就是价格让普通消费者望尘莫及。某扑直男们评价也比较正面：虽不能至，心向往之。
第3名：特斯拉Model 3
特斯拉Model 3，它就是电动车界的iPhone 4，重新定义了行业规则。直到今天，Model 3依然是所有新能源轿车绕不开的标杆。无论是谁，发布新车时都想跟它比一比，它的销量也证明了其实力。而网友们对它的感情是复杂的。一方面，大家承认它的强大，充满了科技范儿，这很对直男的胃口。但另一方面，大家又对它颇有微词，毫无征兆的价格屠，毛坯内饰以及取消换挡拨杆和转向灯拨杆的“反人类”设计。Model 3就像班里某个同学，你佩服他的聪明和成绩，但又看不惯他的特立独行和傲慢。
第2名：沃尔沃S90
第二名居然是沃尔沃S90，说实话，这让我有点意外。在销量数据上，S90的表现算不上亮眼。但网友对S90的评价却出奇一致：这车可能不是最智能的，也不是最快的，但肯定是让人最安心的。在新能源汽车频繁出现各种“门”事件的当下，沃尔沃对安全的追求，反而成了一股清流。而且在终端优惠下，S90的性价比也拉满。很多都是步入中产的80后、90后，他们需要一台车来彰显身份，但又不想当“冤大头”。奔驰E级、宝马5系当然好，但动辄四五十万的价格让人肉疼。而S90，用一台B级车的价格，给了你C级车的尺寸、空间和北欧豪华品牌的身份，这笔账谁不会算？
第1名：奔驰E级
果然，任你电动化浪潮如何汹涌，智能科技如何迭代，在直男心中，那颗三叉星徽，依然是无法替代的“终极梦想”。它不仅仅是一台车，更是一个社会符号，它代表了成功、体面和商务场合的硬通货。“开宝马，坐奔驰”，这句老话至今依然有强大的魔力。对于很多打拼多年的老铁来说，开上一台E级车，就是对自己奋斗成果的最好犒赏。何况还能上树。
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