全职车评
紧凑型轿车作为许多都市用户比较喜欢的车型之一，市场竞争向来比较激烈，最近这段时间也是车企竞争激烈的时间，各大品牌也加快推新的步伐。广汽丰田带来了新一代的 雷凌L车型，这次新车预计推出了10款不同配置的车型，官方指导价为12.98万元到14.88万元，新车对车长和轴距进行了加长，搭载8155P芯片,提供三种动力选择，全系标配有TSS 3.0智能辅助系统。
外观设计上，丰田雷凌L延续了现款车型的设计风格，但是在细节上进行了调整。车辆前脸采用进行黑化处理的梯形格栅，两侧链接有战斧式的前大灯，内部融入有C型的LED日行灯，带有透镜功能的LED远近光源，前包围采用了一体式设计，使整体呈现攻击性的感觉。前舱盖也加入了大量下压的线条，将整个车头变得更加紧凑，极具年轻态、时尚感和侵略性。
尺寸方面是这次核心的变化，新车长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。车长增加55mm，轴距加长50mm。车身侧面采用的是三厢车型的样式，线条比较硬朗显得车身比较修长一些，上扬的腰线勾勒出车身的轮廓车窗四周加入了黑色的装饰边框和黑色加宽的B柱，并与全车黑色隐私玻璃融为一体。
车尾变得更加简约，尾箱加入了黑色纤薄的碳纤维小尾翼，后包围造型更加简约，黑色的底部扩散器搭配着上翘的梯形护板，再加上两侧直立式的出风口，带来了更多的运动气息。
进入车内，内饰采用了全新的设计，最明显的变化是采用贯穿式的空调出风口设计。中控台采用了8.8英寸的数字液晶仪表盘和12.9英寸的中控屏，车机系统搭载的是8155P车规级的芯片，支持HUAWEI HiCar 5.0和Carlink功能。
丰田雷凌将全系标配TSS 3.0辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车等功能，还会标配多个安全气囊，主被动安全方面将达到了同级较高的水平。
动力系统方面，新车提供三种动力选择，燃油版车型搭载的1.2T涡轮增压发动机的最大输出功率85KW，峰值扭矩185N·m，匹配的传动系统是模拟10速S-CVT。双擎版车型则由1.8L阿特金森循环自吸发动机+前置电动机组成，系统综合输出功率达到了101KW，最大扭矩142N·m，传动匹配E-CVT变速箱。还新增2.0L自然吸气发动机，最大功率为127KW，最大扭矩206N·m。
新款车型在各方面表现的都算比较均衡，外观也比较时尚简约，内饰用料也比较扎实，匹配有8155P的车规级芯片，车机流畅度也不错，操作起来也很流畅，能满足年轻群体对智能化的需求。
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