马自达CX-90现身天津港，车长5米1，内饰精致，配2.5L插混+四驱

诚然，在外界的强烈呼吁下，长安马自达最终还是将CX-30与CX-50进行了国产；只不过，依照现阶段马自达对EZ-6与EZ-60的宣发力度以及二者目前所取得的不错销售成绩来看，不仅意味着之后马自达在我国合资汽车市场的研发中心依然会放在新能源车型领域，更是预示着不少原有在海外地区市场销售的车型之后国产化进程的可能性将逐步降低。当然啦，即便等不到国产，却仍可通过平行进口的形式买到心仪的马自达海外车型。这不，日前已有网友（下文实拍图源自@MAZDA）拍到了 马自达CX-90现身天津港的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，一起来先行一睹这款马自达在北美地区市场表现不俗的中大型SUV的实车风采吧。

从外观上看，马自达CX-90依然会有较具代表性的马自达家族设计风格。不过，它的前脸在配备了标志性的盾形进气格栅并以粗壮镀铬包裹的同时，还会在内部填充竖向点距式熏黑织网；辅以锐利的头灯以及三段式进气布局的前包围，既有精致、典雅的视觉效果显露，也不乏大气成分。

车身侧面，作为一款长度达5米1的中大型SUV，其侧颜保持了同类型产品固有的修长与壮硕感；但其小幅度溜背布局，搭配营造出光影视觉效果的腰线以及镀铬包裹的侧裙，却让其侧颜丝毫不会臃肿，并持续流露出大气、典雅风范。

车尾位置，显得比较饱满，并内置了炯炯有神的长条形尾灯，搭配外延的半环抱式高位扰流板以及后包围再次出现的粗壮镀铬，也将充分呼应其前脸的尖锐态势以及精致质感。

内饰部分，马自达CX-90车内凭借着随处可见的厚实软性用料以及木纹饰板拼接的设计结构，依然能显露出颇为精致的高端化设计格调。而大尺寸内嵌式仪表和悬浮式中控屏的组合，则为其车内注入了符合时代审美的科技氛围。据悉，马自达CX-90还配有Apple CarPlay和Android Auto手机无线互联，并配有带盲点监测的紧急车道保持、紧急碰撞预警辅助以及自适应巡航系统等辅助驾驶功能。

动力部分，马自达CX-90将提供两种功率调校的3.3升直列六缸涡轮增压发动机并匹配48V轻混系统以及2.5L插电式混动系统可选。其中，纯燃油发动机的最大功率分别为209kW、254kW。而插混动力，则具备241kW的综合最大功率，并匹配17.8kWh的电池组，纯电续航里程约为42km。传动系统方面，则全系匹配了8速自动变速箱以及四驱系统。值得一说的是，依照实拍车型的尾标来看，本次现身天津港的马自达CX-90，便是其插电式混动版本车型。

那么，如果说未来马自达CX-90确定只能以平行进口引入的话，它还会是你感兴趣的对象吗？