检车家·老司机
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特别是一些老车，都用爆浆了，破烂了，真的不介意吗？ 前两天验了一台汉兰达，2010年的2.7两驱7座，跑了12万公里，二手卖2.2万。 马上十六个年头了，价钱不算贵，但车况一言难尽，除了发动机变速箱是好的，其它地方多多少少都有点儿问题。 最多的就是事故损伤，车头水箱框架变形，前防撞梁变形，两侧大灯框架变形，左侧翼子板内骨架变形，左侧轮旋变形； 车顶钣金焊接，左C柱切割焊接，左D柱切割焊接，左后翼子板切割更换，内骨架焊接，左后轮旋焊接； 后备箱导水槽焊接，尾灯框架变形烧焊，后围板变形焊接，后备箱底板生锈脏污； 内饰仪表台骨架生锈，座椅骨架生锈，转向管柱生锈，点烟器座生锈，地毯脏污，顶棚脏污； 底盘悬挂胶套老化，行驶中松散异响。 这种大事故车，2万买回去，拉人载客显得磕碜了点儿，当成拉货的工具车就挺合适。大家觉得呢？
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前两天验了一台赛力斯SF5，21年9月上牌，跑了7万多公里，二手卖7.7万。 这车的外形还不错，但车标让人感觉陌生，如果换上问界的车标，那就非常顺眼了！ 事实也证明，有了华为的加入，有了鸿蒙智能座舱和智驾系统，赛力斯一飞冲天，在50万的高端销量上独占鳌头，再也不是以前的小打小闹了。 而华为加入之前造的SF5，可能就归类为三流之列了，没想到二手车还能卖7万多。 车贩子说这辆SF5也有华为系统，只不过版本比较早，买家也是冲着华为来的，那没啥说了，看看车况吧！ 外观贴膜改色，三个面喷漆，尾盖贯穿灯内有水雾和尘沙；内饰局部脏污，主副座椅磨损； 增程发动机机脚拆装，防冻液冰点不足，前副车架拆装，转向机拆装，转向拉杆更换。 四年多，车况一般。7万块的话，还有没有更好的选择呢？
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二手奔驰S级：2018款S320L，11万公里，豪华座驾37万+
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新老款荣放有什么区别，库存抄底合适吗？
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最近在25万预算区间纠结林肯Z 2025款 2.0T 尊悦版和雅阁2025款运动系列260TURBO豪华版的朋友看过来！深度对比干货送上👇 【动力对决】💨 林肯Z的2.0T+8AT组合直接碾压雅阁1.5T+CVT！261匹马力+393N·m扭矩，6.99秒破百的推背感，红绿灯起步直接甩开雅阁三个身位。不过雅阁6.6L的WLTC油耗确实更省，适合常年市区通勤的务实派。 【科技座舱】🖥️ 林肯Z那块27英寸贯穿屏太震撼了！支持三指飞屏操作，配合锐威音响简直是移动影院。雅阁12.3英寸中控虽然够用，但车机还得靠CarPlay续命。不过本田的Honda SENSING确实香，全速域ACC+车道居中比林肯Z的定速巡航实用多了。 【空间玄机】🚗 两车都是4米9+的尺寸，但林肯Z后排腿部空间多出整整一拳！实测能跷二郎腿。不过雅阁575L后备箱更能装，露营装备随便塞。林肯Z的489L后备箱放两个高尔夫球包就差不多了 【价格真相】💸 林肯Z指导价23.58万，目前终端能谈2万+优惠；雅阁19.78万但优惠更大（部分地区裸车16万+）。不过要注意林肯Z的5年14万公里质保比雅阁3年10万公里更厚道。
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