车轱辘话
2025年12月10日，中国汽车工业的又一个重要时刻：中国长安汽车正式迎来了第3000万辆中国品牌汽车的下线。这既是全球长安用户及伙伴的历史性时刻，更是属于中国汽车工业的里程碑时刻。
产量加速度
从0到1000万辆，中国长安汽车用了30年；突破第二个1000万辆，用时7年；跨越第三个1000万辆，仅用时4年半。中国长安，也由此成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。
回顾来时路不难发现，每一个坚实步伐的迈出，都离不开中国长安汽车人的艰苦奋斗。
早在1984年，长安汽车开启了“军转民”的第一次创业。那一年的11月，长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车下线，造就了中国第一批微型汽车，把军工级品质带进民用车；2003年，长安汽车开启“商转乘”的第二次创业。那一年，长安汽车成立了意大利设计中心，开启全球研发布局；2017年朝着高端化、智能化、绿色化方向进发，发布第三次创业——创新创业计划，明确向智能低碳出行科技公司转型的发展目标，提出将效率和软件能力打造为核心竞争力，依托于智能化“北斗天枢计划”、新能源“香格里拉”计划，加速向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车企业迈进。
41年历经3次创业， 中国长安汽车始终坚持技术创新驱动，其发展轨迹也正是中国汽车产业由无到有、由弱向强的奋斗历程的缩影。
正如中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣所说的，“今日之长安，是广大用户厚爱，合作伙伴、社会各界长期支持，以及一代代长安人无私奉献的结果。”
安全加速度
在产销量高速增长的同时，中国长安汽车深刻意识到，这一切都必须建立在安全的基础上。安全是1，其他都是1后面的0。如果没有了安全，一切都将归零。毫不夸张地说，在中国长安汽车的价值体系中，安全是高于一切的基石。
正因如此，中国长安汽车数十年来如一日地极致坚守“安全”。熟悉中国汽车工业发展史的朋友们应该不会忘记，是中国长安汽车于1999年引领中国汽车行业的“微车第一撞”安全碰撞测试。2011年，又率先完成了中国电动汽车“带电第一撞” 碰撞测试，再到建立覆盖极端环境的严苛试验验证体系（CA-TVS），确保每款产品经历超500万公里可靠验证。
“车轱辘话”了解到，中国长安汽车坚持将每年营业收入的5%投入研发，已构建起“六国十地”全球研发布局，拥有来自全球31个国家和地区2.4万余人技术研发团队，并在16大领域，建成覆盖三电、智驾、NVH等领域的200余个实验室。天枢智能实验中心，打造“三个全球领先”“三个全球唯一”，以及“全球首个”的顶尖实验室集群。近三年累计申请专利1.4万余件，平均每天有19件专利在长安诞生。
在此基础之上，长安构建了全生命周期的安全体系，建立了以 CA-PDS整车开发体系和 CA-IPD产品集成开发体系为框架的正向开发流程，打造了贯穿产品全生命周期的 CA-SLP管理流程，并荣获国内首张ASIL D级最高等级功能安全流程认证。
今年9月，肩负“新央企”使命，中国长安汽车发布“新长安·新安全——天枢智能”品牌，把安全从物理防护，延伸到行车、健康、心理、隐私全维度。基于SDA中央环网架构，搭建起“眼明-脑灵-腿快”的关键核心技术平台，围绕驾驶辅助、座舱、底盘三个领域，树立智能出行新安全标杆。
这其中，天枢智能驾驶辅助采用端到端技术，实现遇别车稳、遇匝道准、遇黑夜精。天枢智能座舱营造像家一样的“安全感”。天枢智能底盘通过三向六域等技术，提升极端场景响应能力，守护全旅程安全体验，带给用户应对复杂路况的“底气”。
所有的技术追求，最终都升华为一句直抵人心的价值承诺——把“安全回家”写进万家灯火，这是长安人几十年来不变的初心和使命。
转型加速度
“转型”，是摆在所有老牌车企面前必须跨过的门槛。这其中，不少车企包括欧美等传统汽车豪强，在转型的发展过程中没跟上节拍，才导致眼下的困境，而中国长安汽车的转型速度是有目共睹的，转型的成绩单也相当亮眼。
早在2017 年，中国长安汽车基于人、车、产业链和大自然问题的深度思考，正式发布新能源“香格里拉”计划 。随后，智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”两大计划也相继落地见效。
在快速向智能低碳出行科技公司转型的过程中，中国长安汽车取得了一批领先的技术成果：“金钟罩”电池树立了安全新标杆；智慧新蓝鲸动力系统实现了效能突破；SDA天枢架构为“软件定义汽车”提供了强大基石；“天枢大模型”行业首个融合大模型-视觉语言行动模型(VLA)等。还研发了黑夜逆光制动系统、分布式电驱主动滑移技术、主动加速防追尾功能、主动抗横风稳定系统等先进安全技术，让用户开得更安心、更放心。
除了自研相关技术，中国长安汽车还始终坚持开放合作，与华为、宁德时代、海尔、博世、大陆等50余家全球知名企业建立战略合作关系，与清华大学、同济大学、重庆大学等40余所高校，11个科研机构开展合作，构建了强大的产业链“朋友圈”。
在技术成果不断突破的同时，中国长安汽车构建了五大品牌矩阵，品牌势能持续增强。其中，阿维塔定位“原创、智能新豪华电动汽车”，树立起“新豪华·阿维塔”品牌形象，连续9个月保持销量破万；深蓝汽车定位“年轻科技运动品牌”，已累计收获超70万全球年轻用户青睐，稳居央企新能源销量冠军；长安启源瞄准全球主流家庭用户，11月单月销量突破4.6万辆；长安汽车旗下CS75系列累计销量超280万辆；长安凯程则连续10个月斩获新能源微客市场销量冠军。五大品牌协同发力，重磅新品加速上市，推动中国长安汽车2025年新能源销量将突破100万辆。
再说几句
立足中国品牌汽车3000万辆全新起点，中国长安汽车发布了清晰战略蓝图：将以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引，坚定向智能低碳出行科技公司转型，力争到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。
第3000万辆的下线是一个节点，更是新征程的起点。期待中国长安汽车以这一历史性时刻为新的出发点，继续坚持科技创新，深化品牌建设，为推动中国从汽车大国向汽车强国转变做出更大贡献，让更多“中国智造”的汽车驶向全球每一个角落。
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