零跑D19内饰官图正式亮相，盲订启动，计划2026年上半年上市

零跑汽车在12月22日发布了旗下大型SUV 零跑D19的内饰官图，这款车之前已经启动了盲订程序，消费者支付999元意向金便可确认订购，并能获得优先排产和较早交付的资格。根据现有信息，零跑D19预计在2026年上半年正式上市，价格区间可能在25万元到30万元之间。作为零跑D系列的首款车型，它的亮相引起了外界一定关注。

从内饰设计来看，零跑D19采用了比较简洁的风格，中控台线条平直，搭配全液晶仪表和一块尺寸较大的悬浮式中控屏幕，整体显得较为规整。车内配备了60英寸的高亮全天候AR-HUD，四辐式多功能方向盘、手机无线充电和车载香氛等功能也出现在配置清单中。中控岛台区域设计了双杯架和下方的置物槽，这为日常储物提供了一些便利。车内屏幕配置包括10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、6英寸后排控制屏以及21.4英寸的3K电动娱乐屏。座椅方面提供了120度躺姿的零重力座椅选项，并搭载了车载制氧机和夹层隔音玻璃。车内空间布局有5座、6座和7座多种组合可选。此外，车辆还配备了电动冷暖冰箱，容量为8.1L，温度调节范围在-6°C至50°C之间，支持语音和远程控制。

外观部分，零跑D19延续了家族化的设计语言。前脸采用星环贯穿式灯带与分体式灯组相结合的方式，具有一定的辨识度。灯光系统包括DLP投影大灯和ADB智能自适应远光灯。车身侧面线条较为平直，车窗边框装饰了环抱样式的镀铬条，并采用隐藏式车门把手。车尾是贯穿式尾灯设计，与车头形成呼应，尾灯组具备ISD智慧交互灯幕功能，下方标注了零跑的英文标识。车身尺寸方面，车长超过5.2米，车宽接近2米，轴距则在3.1米以上。车身颜色提供了松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰和光电白五种选择。

在智能化配置上，零跑D19的座舱基于LEAP4.0中央域控架构打造，首次搭载高通骁龙双8797至尊芯片，算力达到1280TOPS。系统支持VLA辅助驾驶功能，涵盖了车位到车位的驾驶辅助能力。车内还采用了端侧大模型座舱，具备AI交互特性。安全性能方面，车辆配备了主动AEB制动系统，工作区间覆盖4km/h到150km/h的速度范围，以及主动紧急避让AES系统，适用于80km/h到130km/h的时速区间。

动力系统提供了增程版和纯电版两种选择。增程版车型配备80.3kWh电池组，CLTC纯电续航为500公里。该版本采用了增程CTC电池技术，并设计了门槛排气集成系统，以优化底盘空间利用。增程版基于800V平台，充电时间从30%到80%需要15分钟。车辆搭载40L油箱和双能电机四驱增程系统，使用驱动发电一体机，相比传统增程系统重量减轻超过60公斤，综合续航有所提升。增程版最大功率为400千瓦。

纯电版车型采用1000V电压平台技术，搭载三电机系统，综合功率达到540千瓦，0-100km/h加速时间在3秒左右。电池选用宁德时代的混合电芯，容量为115kWh，纯电续航里程为720公里。依托高压平台，纯电版在15分钟内可以补充350公里以上的续航。底盘方面，车辆采用双腔闭式空悬，配备CDC减振阻尼可调功能，前悬为双叉臂结构，后悬为五连杆结构。底盘还匹配了MKC2线控制动、博世R-EPS转向系统以及LMC2.0底盘控制系统，支持预瞄主动控制、双轮爆胎控制和圆规掉头等功能。

总体来看，零跑D19在内外设计、配置和动力方面都给出了相应方案，具体表现还需等待上市后的实际验证。