比亚迪第1500万辆新能源汽车下线,这是“长期主义”的胜利吗? 比亚迪汽车从首辆新能源车到第100万辆,用了13年;而从第1000万到第1500万辆,仅用13个月。这种“比亚迪速度”,确实令我在内的许多业内人士感到震撼,同时我认为这是比亚迪“长期主义”的胜利。 要知道,近14年来,比亚迪的研发投入几乎每年都超过当期净利润,累计已超2200亿元;长期技术投入形成的“鱼池”,正逐渐转化为产品端的差异化竞争力。可以说,我觉得比亚迪的技术实力,早已是行业一流水准。 作为第1500万辆下线车型,腾势N8L就集中体现了比亚迪当前的技术整合与高端化意图。在我看来,腾势N8L以“易三方”等技术强化安全与操控,旨在重新定义大型SUV用车体验,还以6.11㎡套内面积结合超1.3米车内垂直高度,以及“4+N”灵活布局,以更好地贴合家庭用户需求。 整体来看,比亚迪已进入规模、技术与品牌同步爬升的关键阶段。我认为比亚迪能否在加速扩张中持续保持技术领先性与品牌健康度,将决定这家巨头未来的发展轨迹。 #超千万车主的新能源首选 #比亚迪第1500万辆新能源汽车下线

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