琪车人
不知道是为了在年关猛冲一波销量，还是为了给2026年打下一个更加坚实的地基，总之在12月的这一个月内，平时都磨磨唧唧的丰田，居然一次性梭哈了三款全新的车型。虽然严格意义上来讲，它们都不是换代车型，但这三辆车所带来的惊喜也还算不错。
首先是12月21日上市的中期改款车型， 丰田卡罗拉。这次新车一共推出了4款配置，分别是三台1.8L的双擎以及一台2.0L的汽油，指导价区间为12.68万元～14.98万元。较为奇怪的是除了指导价以外，这次依旧还有一个相对优惠的价格，不过官方并未称其为“限时优惠价”或其它这类的叫法，而是直接命名为厂家直销价。
“那是不是以后买车都不去当地的4S店经销商，而是直接通过手机上的官方APP下单会更加实惠？”而我相信有这样理解的人，肯定不止我一个，甚至可能还不在少数。当然，这都是消费者不用过于关注的事情，反正咱们只用知道这辆车目前的最低售价可以做到9.9万元～11.8万元就行啦。
至于车辆自身的升级，以上提到的4款车型均对车身尺寸进行了加长，长宽高分别来到了4710/1780/1435mm，轴距为2750mm，车长增加75mm，轴距增加50mm，与亚洲狮保持一致，并同时采用了丰田最新的家族式设计语言。新车前脸采用星环式贯穿灯带，两侧则为C字形灯组，相较于老款车型，整车更加科技运动，有种精简版小凯美瑞的既视感。
当然仅限于外观，座舱方面则是尽可能地采用了一贯的简约风格。不过在配置方面，新车配备了8.8英寸全液晶仪表、12.9英寸中控屏、19mm隐藏式贯穿空调出风口、50w高功率手机无线充电、64色氛围灯以及支持Apple CarPlay、华为HiCar等手机互联，整体更加符合当下用户的用车需求。
值得一提的是，全新丰田卡罗拉还全系标配了Toyota Pilot辅助驾驶系统。其中包含了LDA车道偏离警示系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等，整体处于入门级的L2级智能辅助驾驶水平。不过这套智能驾驶系统支持FOTA与SOTA升级，意味着它的这套系统后续存在不断进化提升的可能。
至于动力方面，1.8L的三款车型均配备了1.8L自然吸气发动机并配合油电混动系统+ E-CVT变速箱的组合，官方油耗数据为4.13L/100km，据说一箱油能跑1000km。而2.0L的车型配备的2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，动力更强的同时油耗也会来到6.08L/100km。需要注意的是，虽然依旧有2026款的1.2T和2025款的1.5L在售，但它们都并未进行升级和改款。
所以对于全新丰田卡罗拉的选购建议是首先排除掉1.2T和1.5L的版本，除非当地能够以几乎白菜的价格拿下，不然建议仅在1.8L和2.0L这两个最新的版本之间进行选择。那么至于是1.8L还是2.0L主要还是看平时的用车场景，大多数是城市通勤，那么前者肯定会更加经济实惠，且更具日系车的优势。
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