相比炒得火热的辅助驾驶，其实智能座舱的渗透率和普及率都是走得更前面的。
来看中国消费品质量安全促进会公布的一组数据，截至今年4月，我国具备组合驾驶辅助功能的汽车市场渗透率从2021年的23.5%增长至2024年的57.3%，预计今年L2级，也就是部分自动驾驶功能汽车的市场渗透率有望突破70%。
与之对应的，中国和全球的新车装载智能化座舱的渗透率分别攀升至73%和58%，超市场份额一半以上。这份数据说明中国市场对智能座舱接受度更高，中国是全球最大、最成熟的智能座舱市场。
全球车看好中国座舱，还因为中国拥有全球最完整、响应最快的智能汽车供应链生态，不仅全链路覆盖，从芯片、操作系统、算法，到屏幕、声学器件等硬件都有完整的本土供应链，还能做到高效协同，本土Tier1具备强大的软硬件系统集成能力，能快速响应主机厂需求，大幅缩短研发周期，实现快速落地。
从技术和体验来看，中国智能座舱产业在全球已从跟跑进入到领跑阶段，比如AI大模型上车，让座舱从“被动响应”转向“主动陪伴”。
因此全球车看好中国座舱，主要是因为中国不仅有规模巨大且成熟的市场，更在技术创新、场景定义和产业生态完整性上具备领先优势。
驾仕派
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