理想L9的新对手？零跑D19内饰官图曝光，预计25万起售

12月22日，零跑汽车正式公布了其旗舰SUV——D19的内饰官图。此次发布的官图清晰地展示了新车简约而温馨的内饰风格，大量木纹饰板、皮质包裹与金属喇叭罩的组合，显著提升了座舱的档次感。据悉， 零跑D19将在2026年第一季度正式上市。

从发布官图来看，车内采用深浅搭配的双拼色方案，并大量运用了木纹饰板、皮质软包及金属材质点缀，一改零跑以往车型的风格，明显更具高级感。最引人注目的是独立的悬浮式液晶仪表盘与大尺寸中控屏的组合。这种设计有别于当下流行的贯穿式“带鱼屏”，风格更为简洁。

中控台下方进行了镂空处理，提供了实用的储物空间，而怀挡机构、手机无线充电面板和双杯架则构成了功能清晰的中央控制区。

第二排无疑是D19座舱的焦点。新车将提供零重力座椅，其安全带被集成在座椅上，这意味着车辆行驶时乘客仍可使用一键躺平功能。座椅配备一体式电动腿托，这种通常在豪华MPV上才有的配置，能提供更舒适的支撑。

在健康与舒适性配置上，D19的堆料堪称豪华。中控岛台下方集成了一套三通道智能香氛系统，提供三种定制香型，且浓度可调。最令人意想不到的是，新车还搭载了车载制氧机。无论是日常作为“移动氧吧”，还是在高原行驶时，都能为乘客提供额外的健康保障。此外，车载冰箱、后排吸顶娱乐屏、可折叠小桌板等“新势力标配”也一应俱全。

作为一款全尺寸SUV，零跑D19拥有超过5.2米的车长和3.1米的轴距，体格魁梧。内饰官图此次展示的是6座车型，据悉还将提供7座版本可选，以满足不同家庭的需求。其第二排和第三排座椅均支持放倒，并能形成纯平的空间，增强了车辆的实用性和灵活性。

D19基于零跑全新的旗舰D平台打造，该平台集成了多项自研技术。车辆提供纯电和增程两种动力形式，其中增程版搭载80.3千瓦时的大容量电池组，CLTC纯电续航可达500公里，这一数据已接近许多纯电车型，旨在让用户日常完全用电行驶。

纯电版则采用1000V高压平台，配备115千瓦时的宁德时代混合电芯电池，续航里程为720公里。纯电版车型搭载三电机，综合功率高达540千瓦，官方宣称其0-100km/h加速时间进入“3秒俱乐部”。新车还支持“圆规掉头”功能，对于车身超过5.2米的大型SUV来说，极大提升了狭窄路况下的灵活性。

写在最后：零跑D19的盲订已于此前开启，预计售价区间在25-30万元。这一价格策略意图明确：用与理想L6、问界M5相近的价位，提供与理想L9、问界M9同级的尺寸和配置，实行“错位竞争”。这个试图用技术重新定义“质价比”的全新选手，能否撼动由传统强者把持的旗舰SUV市场，答案即将揭晓。