大飙车
领克900是目前领克最大的一款SUV，官方称为“旗舰级百变大六座”。我们买了一辆领克900 2025款 2.0T Ultra，官方指导价36.69万。废话不多说，先来看看车！
外观设计
见仁见智
领克900的外观设计方方正正，更加立体、硬朗。是否符合您的喜好，还是那句老话，见仁见智。
这辆车依旧采用领克的传统设计，分体式大灯，LED远近光大灯，全系支持自动大灯、自适应远近光。
车头带有交互灯，由10192颗独立LED，可显示32位色深图形，预设"极光迎宾"、"星河流转"等16种动态场景，用户还可以自定义图文内容。
下方是主动式进气格栅。
车顶有一个速腾聚创的126线激光雷达。
整车尺寸为5240x1999x1810毫米，轴距为3160毫米，比之前拆过的领克09要大两圈。
采用流行的无边框车外后视镜。
这辆车采用隐藏式门把手，电动弹起和收缩，日常是轻触电子解锁，紧急状况下可以物理机械解锁。
和其他领克车一样，切水条也是隐藏式设计。
这辆车配有隐藏式电动踏板。
后门三角窗贴有“SPA EVO”的字样，也就是说，这辆车是沃尔沃SPA平台的升级版！
车尾依旧保持了方方正正的领克风格。
贯穿式后尾灯也是交互屏，可以根据需要调整显示内容。
后尾门采用天地门设计，下翻板能支撑300公斤的重量，坐两个成年人钓鱼没有问题。
第三排座椅头枕并没有凸出D柱，保证了一定的安全性。
如果第三排座椅立起，后备箱的空间不大。
如果将第三排座椅放倒，那储物空间还是相当充裕。
后备厢地板下方有额外的储物格，可以放一些随车工具。
后备厢配有2.2千瓦功率的220V对外放电口。
后备厢位置有一组按键，可以调节第三排座椅前后、靠背角度以及放倒。同时，还能控制空气悬架的高低升降。另外，还有一个控制后拖钩的按键。
后拖钩可以电动伸出，能够承载2吨。
内饰设计
理想风格
内饰简洁，屏幕布局有点“理想”的风格，大面积采用软性皮质包裹，顶棚都是翻毛皮材质。
两幅方向盘配有多功能按键，按键逻辑与其他领克和沃尔沃车型基本保持一致。此外，方向盘还支持电动四向调节。
这辆车也是流行的电子怀挡。
液晶仪表盘虽然有12.66英寸，但其实是一个小窄条。好处是方向盘不遮挡，但字体、图标较小，不便于观察。这个设计与路特斯的电车，如出一辙。
这辆车配有AR-HUD，面积非常大，甚至有点遮挡视线。
这辆车标配了一块30英寸中控液晶屏，横跨了中控屏和副驾娱乐屏两个位置。
车机搭载了两颗8295芯片，系统依旧是吉利魅族的Flyme系统，流畅度没问题。
屏幕下方配有两个手机位置，均支持50瓦无线快充。
后方有一组空调控制按键以及调节旋钮。
旋钮内置LED灯，可以根据旋转方向及按键位置，有相应的灯光颜色。
在车机里可以自定义旋钮的调节功能。
快捷按键后方是一个水杯架。
后方是扶手箱。
再后方又有一组水杯架。
顶棚有一个车内摄像头，配有物理遮挡板。
座椅空间
空间很大
这辆车并没有采用无框车门，四个门的打开角度比较大。
车内也是电子解锁，同时配有物理应急解锁。
座椅全系都是皮质包裹，舒适度相当不错，坐垫对大腿的支撑也很好。全系支持座椅通风、加热以及按摩，头枕扬声器也是标配。
后门打开角度很大，上下车比较方便。
这辆车的轴距超过了3.1米，即便是第三排座椅的腿部空间都比较充裕。
后排有一个小块液晶屏，可以调节座椅、空调、冰箱等功能。
冷暖冰箱必不可少。
后排中央地板是纯平的。
主副驾驶座椅靠背都有小桌板。
顶棚是分段式全景天窗，中央有一块超大液晶屏。
后排这块液晶屏与前排一样，都是30英寸的6K屏幕。
无论是看电影，还是玩游戏，都非常的爽！
后排也有摄像头，也可以物理遮挡。
第二排座椅是两个独立座椅，类似于MPV，支持通风加热及按摩功能。
第二排座椅支持侧坐、对坐等功能。
旋转座椅的设计和之前我们拆过的极氪MIX很相似，非常适合外出野营小聚，侧坐对于腿脚不便的乘客来说，上下车也更方便一些，有点福祉车的意思。
第三排座椅是两个独立位置，如果二排乘客不是非常过分，第三排乘客的腿部空间足够，相当于紧凑级车的后排大小。
另外，第三排座椅也支持前后和靠背调节，支持座椅加热、按摩功能。
不过要注意的是第三排脚下的通风口切勿堵塞。
总结
花样繁多！
这辆领克900应该是到目前为止，体型最大的领克车。看得出来，这辆车融合了极氪、路特斯、沃尔沃、理想等众多车型的亮点设计。在目前新能源车千篇一律的风格下，令人耳目一新，印象深刻。尤其是第二排旋转座椅的功能，确实挺有意思，还有点实用价值，快赶上福祉车了。“三排大六座”SUV的宣传看了不少，但能玩出花样的，这领克900算一个。
那么关于这辆车的驾驶品质如何，辅助驾驶水平如何，内部做工用料如何，还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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