星车场
“其实我从3月份全球首秀就开始关注了，所以看到实车，我立马就下单了。”从看到实车再到晚上下单，只花了5个小时，高女士拥有了人生中的第一台车，这一幕发生在全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA上市当天。
北京人高女士是一位归国留学生，她出于通勤需求购入刚刚上市的全新奔驰纯电CLA，成为了首批车主。心动已久，即刻拥有，高女士谈到自己的爱车，眼里有最纯粹的喜悦与激情，也有价值权衡被满足的欣慰。
这款被业内视为奔驰电动化战略新起点的车型，究竟能带给用户怎样的体验？奔驰如何用电动的方式，成为更好的奔驰？
星车场采访了这位高女士，共同探讨：新能源时代，为何选择全新奔驰纯电CLA？而它又是如何安顿她的匆忙、丰富她的闲暇、融入她的生活节奏的？
一见不仅倾心，还有“既要又要还要”的满足
“其实我的需求很简单，不过是想要长续航、超快充、还要开起来舒服。不过，市面上很难找到一款这么符合我需求的车。”
直到今年4月份全新奔驰纯电CLA全球亮相，高女士眼前一亮，她说：“我选择这款车，是因为它刚好满足了我的一切需求，产品力非常均衡。”
高女士表示，第一次了解到全新奔驰纯电CLA时，就被其866km（CLTC工况）的续航，低至10.9kWh/100km的能耗吸引住了。
而且这些核心吸引力还是全系标配，24.9万元起售的定价，让全新奔驰纯电CLA的性价比直接拉满，高女士毫不犹豫入手了300 L超长续航版，她很满足地表示：“与其说是低配，不如说是全系标配，我想要的它全都有。”
最可贵的是，这些数据不是实验室里的理论值，而是真实场景下的实力证明。
“虽然这款车主要用于日常通勤，不过我和家人都很爱开，上下班要开、出去玩也要开，两个多礼拜就跑了一千多公里，而且我基本是把电量维持在20%-80%区间使用和充电”这份潇洒背后是全新奔驰纯电CLA将89kWh的电池包”压榨”出了866公里的续航，用扎实的长续航满足了用户出行的每一程。
带来潇洒体验的另一个杀手锏是超快补能，全新奔驰纯电CLA一步到位搭载了800V高压架构，其最高充电功率可达320kW，充电10分钟补能370公里，10%-80%只需要20分钟，这数据往电车圈一放，妥妥的第一梯队水准。
在800V平台快充与866km超长续航（CLTC工况）的加持下，纯电车型的续航焦虑消弭于无形，勇敢探索的灵魂才能无所拘束，高女士给全新奔驰纯电CLA打出了8分的高满意度。
而全新奔驰纯电CLA能做到“既要又要还要”，是因为它不只是把发动机换成电机和电池，而是带来了一套完整的效率革命。
爱车一族的最终追求？“这碟醋是灵魂”
“我不是一个喜欢不动脑就从A点到B点的人，我喜欢自己开车的操纵感觉。”作为爱车一族，高女士对全新奔驰纯电CLA的驾驶质感赞不绝口。如果说前面提到的“硬通货”们每一项都有吃饺子的满足感，那么奔驰的驾驶质感就是那碟醋——醇厚且鲜美。
“我开车是以城区路况为主，最大感觉是开起来特别丝滑，我之前开的是一辆日系的混动，它会有点顿挫，但开CLA完全不会。”
高女士补充说：“之前我们也去试驾过某新势力，一是不喜欢它的品牌调性，二是它的加速太暴躁了。”
全新奔驰纯电CLA为用户带来了比燃油车更“顺”，比其他电动车更“灵”的驾乘“愉悦感”。
“开这辆CLA的时候，我会感觉很舒畅，它的驾驶感受比较轻盈，加速很丝滑，转向是奔驰一贯的沉稳而精准，具有电车中难得的互动感，而且无论是过弯还是坎坷，悬架的支撑性很足，在路过较大起伏路面时，能快速抑制车尾抛跳，加上这个座椅，我家人坐在车上也说很舒服，完全没有电车容易晕车的问题。”
200kW后单电机对于这样一台运动轿跑车来说，动力绰绰有余，最高速度能达到210km/h，而且加速十分线性，加上全新奔驰纯电CLA对整车电磁安全能力下了不少功夫，早已通过EMTA认证，获得人体电磁健康之星的称号，让驾乘同样充满质感。
此外，得益于其采用的电动两挡变速箱，一挡齿比11：1能进一步放大扭矩，二挡齿比5：1，保证了高速巡航的经济性，让电动车高速行驶不再费电。如同将一个百米竞速赛冠军和马拉松耐力冠军完美结合在一起。而在此基础上，智能辅助驾驶也为其驾驶体验锦上添花。
高女士的爱车支持高速领航辅助驾驶，在高速场景中，可精准识别180米外的目标，自动变道成功率超99%，具备施工区识别与绕行、自动远离大车、自动驶入/驶离匝道等功能，匝道通过率达97%。
尤其是“无缝介入”的设计给人留下了深刻印象，比如当驾驶者想要手动调整方向或变道时，只需轻轻转动方向盘，系统就会完全顺从驾驶者的意图，不会出现较劲的情况，变道完成后辅助驾驶会自动继续工作。
精英用户为何钟爱奔驰？“奔驰会给我一种安心的感觉”
在海外生活学习过的高女士，接触过许多不同的汽车品牌和消费观念，可以说是“见多识广”，但为何“最终选择经典”？
她思考片刻，坚定地给出自己的答案：“现在车圈造车太浮躁，而奔驰会给我一种安心的感觉。”
“正是因为体验过，才更理解奔驰在质感、安全、长期主义上的不可替代。”
在新能源行业“快鱼吃慢鱼”的竞争格局下，很多新势力为了追求销量，将新车研发周期压缩至18个月，甚至出现“一年三换代”的情况。但奔驰始终保持着自己的产品节奏和坚持着“奔驰标准”。
在奔驰的品牌理念中，“安全”永远是最大的豪华底色。全新奔驰纯电CLA作为奔驰智电化转型的核心产品，自然将安全基因刻进了每一个细节。
车辆标配11个安全气囊，包括前排中央气囊与膝部气囊，气囊支持两级点爆，安全带根据乘客体型分级调节。
车身采用超70千克超高强度热成型钢，白车身扭转刚度48900Nm/°。全新奔驰纯电CLA具备紧急自动停车功能，在检测到驾驶员失能时自动停车并呼叫救援。
高压系统通过中国电动汽车火灾安全指数测评与NESTA四项电安全测试，热管理满足2026年新国标，出事故后2秒内全车高压电断电。
这一连串安全数据并不是凭空而来的，是奔驰“撞”出来的。
全新奔驰纯电CLA在研发过程中，依然遵循着奔驰百年传承的严苛标准：每辆新车上市前，必须经过15000次仿真模拟测试、150余次实车碰撞测试，而针对中国市场，还额外增加了30次实车碰撞测试。
这种“不计成本的坚守”，或许正是奔驰品牌在新能源时代仍然能吸引精英用户的核心。
写在最后：
选择全新奔驰纯电CLA的人，大概都经历过这样深刻的思考：
“我需要一辆电动车，但不想牺牲驾驶乐趣。”
“我想要最新科技，但不喜欢那种冷冰冰的触感。”
“我在乎效率，但更在乎每天坐进车里的那份心情。”
全新奔驰纯电CLA给出的答案是：豪华可以很智能，科技可以很温暖，性能可以很高效。它将用户的心之所想，皆成目之所及。
近140岁的奔驰，依旧奔驰不止。
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