凳子说车
B级车市场厮杀正酣，东风标致索性剑走偏锋，推出2025款改款 508L，直接把车系精简到两款配置，以更聚焦的姿态迎战。17.87万和19.47万的指导价很有诚意，核心动力与操控底子没动，只是微调了部分实用配置，性价比到底如何？咱们快速盘一波。
外观还是熟悉的“狮魂美学”，气场依旧在线。无边界点阵中网搭配“獠牙”LED日行灯，一眼就能认出；引擎盖隆起的筋线透着股劲儿，运动感拉满。4870mm车长搭配短前悬和溜背线条，一点不臃肿，0.25Cd的低风阻系数也很亮眼。
高配驭享旗舰版的悬浮黑钻车顶和18英寸双色轮毂提升质感，尾部狮爪尾灯夜间点亮辨识度拉满，双边双出排气也暗示着不俗动力。这种商务与运动兼顾的风格，和迈腾的稳重、雅阁的居家形成鲜明反差。
内饰的i-Cockpit沉浸式座舱很有战斗感，12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏的组合科技感够用，小幅赛车方向盘转向精准，抬高的仪表位置读信息不用低头。
保留的大量实体按键盲操作很顺手，就是车机语音响应比自主品牌慢半拍。值得夸的是前排双层夹胶玻璃，配合优化隔音棉，高速行驶时车内特别安静。
这次改款最受关注的是配置调整，两款车型都砍掉了自动防眩目内外后视镜，虽说是实用配置，但核心安全配置没缩水。全系标配ADAS 2.0智驾系统，全速域ACC和车道居中都有，高配还带夜视系统和透明底盘，安全性拉满。
动力依旧硬核，1.8T+爱信8AT的组合能输出211马力，零百加速8.1秒，比雅阁1.5T强不少。CLDR大师调校底盘加标配AMVAR可变悬架，三档阻尼调节让操控和舒适兼顾，弯道表现同级难找对手。
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