比亚迪秦系列这盘棋下得是真够大!秦PLUS、秦L接连爆款霸榜轿车市场,现在压根没打算停,工信部第402批公告直接甩出了 秦MAX,从PLUS到L再到MAX,这命名节奏把“秦”IP挖得明明白白,摆明了要冲击中高端。

作为纯电轿车,秦MAX尺寸直接碾压家族前辈,4866×1880×1495mm的三围加2820mm轴距,比秦PLUS EV、秦L EV都大一圈,后排和后备箱空间肯定更宽敞,家用代步妥妥够用。配置选装也够有意思,不光有多种轮毂、天窗可选,还能选“大秦”“秦Ultra”尾标,官方这自嘲式玩梗,出门回头率直接拉满。

动力也很硬核,提供240kW(326马力)和120kW(163马力)两种版本,326马力塞进不到4.9米的车身里,动力绝对够劲。大家最关心的还是能不能用上兆瓦闪充——这技术自从汉L、唐L之后就没下放过,要是能装在秦MAX上,大概率又是一款爆款。

价格方面,参考秦L EV 11.98万起的售价,秦MAX不装闪充预计13.98万起,装闪充的话若控制在15.98万起,竞争力就很能打。比亚迪这是要把秦系列“撸”出火星子,从命名到配置都给足选择权,要是真能配上兆瓦闪充,这台车绝对值得期待。
凳子说车
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