换脸“亚洲狮”？但新款智混卡罗拉价格到位了

12月21日，丰田全新 卡罗拉迎来上市。这次上市虽然颇为低调，但价格却引起了不少的讨论。因为这是丰田双擎车型首次杀进10万以内。甚至现在购车还有限时4000元的购车补贴。对比2018年混动版16万的售价，这个价格几乎是对半砍。

毫无疑问，日系品牌在华效率的萎缩是这次卡罗拉“背水一战”的原因之一。在2024年中，卡罗拉价格就已经下探到8万内，但1.2T加CVT的动力结构很显然与同价位国产车型动力越来越远，所以销量也得不到上涨。而卡罗拉混动系列，价格则一直维持在10万以上，也 被秦PLUS DM-i等车型的“放价”变得略微尴尬。

而这次卡罗拉也不仅仅在售价方面升级，而是全维度做了一次小提升。首先轴距加长50mm,而车长总长增加75mm。更接近于一辆B级轿车，而在内饰方面，则换装了12.9英寸的中控屏以及8.8英寸液晶仪表，映射方面兼容华为HiCar与苹果CarPlay。而在辅助驾驶方面，这次卡罗拉终于将l2级辅助驾驶上车了，算是一次比较大的升级。

但或许熟悉丰田的朋友还记得，在2、3年前丰田曾推出一款名为亚洲狮的车型，主要就是弥补卡罗拉与亚洲龙中间的A➕级市场。有2.0升自然吸气以及2.0升混动发动机可选。而这款车的车长与轴距几乎与新上市的卡罗拉颇为一致（轴距同为2750mm）。但这款车型在当时销量可谓是丰田最失败的“特供”作品。亚洲狮从2024年开始月销量平均不到300辆，2024年全年销量也仅3000余量。对于一款打着豪华版“卡罗拉”的车型来说，这个数字似乎有点差强人意。

因此就难免让人猜测，这款新上市的卡罗拉，是否拿出当年亚洲狮的“模具”再打磨，换身一变成为新款车型上线。毕竟对于一汽丰田来说，这样做既可以满足卡罗拉加长的需求，也可以将之前亚洲狮的生产线以及配件再利用。只需要在最后加入更智能的车机以及辅助驾驶即可。动力部分，此前亚洲狮的2.0自然吸气搭配cvt的动力组合也出现在本次卡罗拉的新版本之中。由此可见两者确实有不少共通之处。

从价格来看，新款的卡罗拉即便是改款的“亚洲狮”。但价格、智能化也确实是带着诚意而来。再加上卡罗拉这个金漆招牌，大概率还是会引来市场上的热烈反响。这次丰田的策略有意重本押注在混动上。但目前同级别车型无论是型格、轩逸、还是卡罗拉本身，都是燃油版本占据主力销量位置。从卡罗拉，可以看出丰田彻底转型的决心。但成功与否，还有待观察。