大个撩车
近日，新一代 奥迪A6L工信部申报图出炉，常留意BBA的小伙伴们不禁要问：它还是不是大家耳熟能详的那辆“官车”A6L呢？
我的答案是：不，这一次它确实发生了变化。
无论是外观还是平台，无论是动力还是智能配置，新一代A6L显然都试图摆脱以往稳重，严肃乃至有些死板的“行政范儿”,而转向更加青春动感的设计语言。
参数的大小。新的车身尺寸为5142/1887/1464毫米，轴距扩展至3066毫米，相较于现有版本增加了92毫米，同时轴距也增加了42毫米。这意味着后排空间会更宽敞，尤其对喜欢大空间的中国消费者来说，这一点确实特别实用。侧面也是半隐藏式门把手的设计，整个线条简单流畅，缺少一些厚重，但又有一些轻巧。
变化最明显的是其正面，巨大的多边形进气格栅配上熏黑蜂窝饰条和向上延伸的四环Logo,和格栅边框结合更加自然。大灯为倒梯形,LED日行灯为倒L形，正面环绕的两侧还装饰了L形的金属，整体显得更加干练和动感。
值得一提的是新车还会提供2种外观风格：偏向豪华和运动以迎合不同使用者的审美喜好。
尾部也是全新的。采用分体式尾灯，下半部分也有贯穿的元素，后面环绕也增加蜂窝饰条以及双边双出的排气方式，让人的视觉重心降低，运动感也增强。相比较现款端庄大气的车尾，全新车型的确更像是一款“大号A5L”—这是很多网友看了之后的第一感觉。
在动力上，新款A6L提供了2.0T低功版（150kW）、2.0T高功版（200kW）和3.0T（270kW）3款车型，并与之相匹配的是7速湿式双离合齿轮箱。尽管目前尚未发布具体油耗、加速等数据，但是可以确定这款动力组合在日常驾驶过程中既考虑平顺性也考虑部分性能表现。
更有甚者，该车以奥迪最新PPC电子电气架构为基础，即能够更好的支持智能座舱、高阶智能驾驶等功能。还有报道提到，某些车型可能会配备华为乾崑的智能驾驶系统，这包括激光雷达和侧面摄像头等硬件，预计其智能化程度会有显著的提高。
至于内饰，虽未完全公布，但参考海外版A6（见下图），大概率会采用三联屏布局，并取消经典的游艇式电子挡杆，改用更紧凑的短拨杆设计。这一改变可能让部分老用户感觉缺少仪式感，却又与时下简约科技风趋势相吻合。
整体来看，新款奥迪A6L在积极“去官化”。它已经不仅仅是商务接待或者企业高管们的独家座驾了，更希望能够吸引到既重视品牌，又有个性和科技感追求的青年家庭用户或者新锐职场人士。
当然这一转变的成败最终取决于市场的反应。毕竟在BBA“56E”竞争模式下，奔驰E级偏重奢华，宝马5系则以操控为主，奥迪A6L要想凭借“年轻化”突破重围，除了颜值上线外，还必须在产品力与价格策略上下功夫。
根据规划，这款车将于2026年投入运营。如果你正考虑换车，不妨再等等这台“去掉官气”的全新A6L。
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