车界八卦
最近，网上那组新款 本田飞度的实车图车友们看见没？说实话，小八我第一眼看到的时候，差点以为本田把飞度改成纯电了，可把我高兴坏了。
然而事实并非如此，飞度还是那个飞度，只不过讲真，它这个设计有点让人摸不着头脑啊。
先说这个外观吧，这可是这次改款最大的争议点。老款GR9虽然被吐槽像呆萌柴犬，但好歹看着顺眼吧。可新款倒好，直接弄了个封闭式前脸，还配了个分体式大灯。
你说你一个烧油的小车，非得打扮成新能源的样子，这是要闹哪样啊，纯赚回头率是吧？
更有趣的是，那个车标旁边的四格开孔设计，外界猜测不断，而我猜大概率是为了进气散热硬留的，毕竟发动机还得呼吸啊。但问题是，看起来确实有点突兀另类。
还有啊，都2026年马上要上市的车了，居然还给配个钢轮毂加塑料罩子。本田啊，为了省成本也不是这么个省法吧，这让开比亚迪海豚的怎么看待咱们开飞度的，看笑话吗？
虽说外观不忍直视，无法理解，但内饰这块儿总算是听劝了一回。
据说，新款飞度这次全系标配了10.1英寸中控屏，关键是支持无线CarPlay、华为Hicar还有百度Carlife。这太重要了！
众所周知，老款飞度那个收音机时代终于要翻篇了。对于咱们年轻消费者来说，上车手机一连，导航听歌啥都有，这才是刚需。这点确实要给个好评，虽然来得有点晚。
再聊聊这个“限量3000台”和“一口价”策略。
小八我觉得这事儿挺有意思的。以前飞度那是满大街跑，现在居然要搞限量了，这你受得了吗？
这一方面说明小型燃油车市场确实被新能源挤压得厉害，本田自己也没底气大规模铺货了。另一方面，搞个“一口价”也省得大家去4S店磨嘴皮子。
除此之外，新车全系就一款配置，倒是解决了不少潜在消费者们的选择困难症。
动力还是老样子，1.5L自吸，91千瓦，配CVT。这套动力总成没啥好说的，主打一个稳定、省油，但也别指望它能崩谁了。现在的电车起步那一脚，飞度确实追不上，这是实话。
那么问题来了，这车卖多少钱合适？
现在大众Polo还在苦苦支撑，起亚焕驰主打廉价，本田自家兄弟LIFE也是难兄难弟。现在的飞度，情怀还在，但市场变了。
如果让小八我给个定价策略的话，其实很简单。
既然是“一口价”且配置有所升级（主要是车机），如果定价能定在8.5万左右，或许还能吸引一波不想买电车、或者家里没充电桩的朋友。要是敢定到9万以上，那这3000台估计都得卖一阵子。
现在的本田，处境确实有点尴尬。
在小型车领域，海鸥、海豚这些电车用车成本低太多了。飞度剩下的优势，大概就是那份机械素质的可靠感，还有长途补能的便利性了。
老规矩，最后给厂家提点小小的建议把，虽然我知道你们不会听，要不然也不会沦落到现在这般地步。
同样，我的建议也很简单。价格必须得有诚意，别再端着合资的架子了。这3000台如果是试水，那就把性价比拉满。
既然这车槽点比优点还多，那么还值不值入手呢？这个要看个人的情况，因人而异。
要是你们对电车有很强烈的里程焦虑，又或者就是喜欢本田这股子买发动机送车的风格，那这新款飞度还是能看看的。尤其是CarPlay加上了，日常用着顺手不少。
但要是只想买个代步车，每天上下班啥的，不在乎油还是电，那出门左转看看国产新能源，可能会有新世界吧。
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